2024 フォルクスワーゲン ID.3、ID.4、ID.5 電気自動車が来年オーストラリアで発売予定


ドイツの自動車大手フォルクスワーゲンのオーストラリアでの最初の電気自動車は、来年地元のショールームに予定されており、価格は 60,000 ドルからとなる予定です。


フォルクスワーゲン の生産を開始する予定です 5つの新しい電気自動車 来年のオーストラリア向け – ID.3 ハッチバック、ID.4 および ID.5 SUV、ID. バズとID。 バズカーゴバン.

オーストラリアはヨーロッパのような厳しい排出ガス規制がないために優先順位を下げられたため、何年にもわたる遅れの後、フォルクスワーゲンの新しい電気自動車は受注を開始し、来年中に生産を開始する予定です。

オーストラリアの 100 を超える VW ディーラーすべてで販売およびサービスを受ける予定で、ID.3 の価格設定は「60,000 ドル未満」を目標としていると同社は述べています。 2023 年 3 月。



フォルクスワーゲンは以前、ID.4 のハイグレードな Tiguan 162TSI R-Line に合わせて、約 60,000 ドルにオンロード コストを加えた目標価格を示しましたが、ID.5 は Tiguan R に近く、70,000 ドルにオン道路費用。

トップセラーになる可能性が高いのは、Tiguan サイズの ID.4 ミディアム SUV と、その ID.5 クーペにインスパイアされたツインで、来年半ばに向けて発売される予定ですが、正確なタイミングはまだ発表されていません。 VW オーストラリア。

これは、以前の発表でフォルクスワーゲン オーストラリアが ID.4 と ID.5 に対して与えた 2023 年後半の生産開始の「目標」からの遅れを表しています。



ヨーロッパの購入者は、350km の走行距離と後輪駆動を備えたエントリーレベルのバージョンから、500km を超える走行距離とオプションの全輪駆動を備えたフラッグシップ バージョンまで、さまざまなモデルから選択できます。

フォルクスワーゲン オーストラリアはメディア リリースで、ローカルの ID.4 と ID.5 は「500km 以上の航続距離」を提供すると述べており、これはより大きなバッテリー パックがローカルのラインナップの多くを占める可能性があることを示唆しています。

ID.4 と ID.5 には、ゴルフサイズの ID.3 ハッチバックが加わる予定です。ID.3 ハッチバックは、来年モデルチェンジしてオーストラリアで発売される予定です。



フォルクスワーゲンはメディア リリースで、ID.3 は「最大限の達成可能性を追求」し、「国および州に基づく電気自動車のインセンティブを最大化するために」60,000 ドル未満の価格設定を目標としていると述べています。

ヨーロッパでは、150kW のリア電気モーターに接続された、最大 550km の走行距離を持つ 58kWh と 77kWh のバッテリー パックの選択肢があります。

今年後半には、後輪駆動で出力が 200kW に近い高性能 GTX バージョンがヨーロッパで発表される予定です。



どのバージョンがオーストラリアに来るかは不明ですが、価格目標を達成するためのより短い範囲のモデルが存在する可能性があります.GTXは、オーストラリアでの高性能ゴルフGTIおよびRモデルの人気を考えると自然に適合するでしょう.

ID.3に続くのがIDになる予定です。 バズ – 象徴的な 1950 年代のコンビの復活 – 2024 年末に生産を開始し、2025 年初頭にショールームに到着する予定で、ピープルムーバーとカーゴバンの形で.

「よりプレミアムな ID.3 や、ID.4 と ID.5 の 500km 以上の航続距離などのアップグレードされた製品は、最寄りの販売店に関係なく、これらの車両を全国的に販売する当社の能力と一体化するでしょう」とフォルクスワーゲン乗用車ディレクターMichal Szaniecki は、メディアの声明で次のように述べています。



「ID.3、ID.4、ID.5はいずれも来年生産開始・販売開始となることが確認できました。 [battery-electric vehicle] 私たちは2024年にここにいます」とサニエツキ氏は語った.

フォルクスワーゲン オーストラリアは以前、電気自動車の販売台数が 2028 年までに、または最初のモデルの登場から 4 年以内にガソリン車を追い抜くと予想していると発表しました。

「私たちが見ている2024年の目標量は6500です [electric vehicles] セールス ミックスの一環として」と、フォルクスワーゲン オーストラリアの製品およびマーケティング担当ゼネラル マネージャーである Ralph Beckmann 氏は、昨年末にオーストラリアのメディアに語った.

「そして、2025 年から 2030 年にかけて 15 万台の販売を計画しています。 [electric vehicles] この期間中。 つまり、現在の計画に基づくと、2028 年までに、 [electric vehicles] 追い越します [petrol and diesel] オーストラリアのポートフォリオのモデル。」

ID.3、ID.4、ID.5、IDを超えて。 バズ、ヨーロッパのフォルクスワーゲンは、今年 ID.7 セダンとワゴン、2025 年に ID.2 シティ ハッチバックの計画を確認しました。

ただし、ID.7 がオーストラリアに来る予定はありません。ただし、小型のハッチバックがローカル部門のウィッシュ リストにあり、ヨーロッパでの目標価格は 40,000 ドルです。



オーストラリアでフォルクスワーゲンの電気自動車に期待されることの詳細については、以下のリンクをクリックしてください。

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アレックス・ミソアニス

アレックス・ミソアニスは、2017 年に自分のウェブサイト Redline を立ち上げて以来、車について書いています。 彼は 2018 年に Drive に寄稿し、2019 年に CarAdvice に参加し、2020 年にニュース チーム内で定期的に寄稿するジャーナリストになりました。 若い頃に自動車雑誌をめくってから、パフォーマンスを中心に成長するまで、自動車は Alex の生涯を通じて中心的な役割を果たしてきました。車好き一家の車。

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