素晴らしい、ワンオーナーのグリフィス 500 の販売

PistonHeads が今年で 25 周年を迎えたことに気付いたかもしれません。 そして、ブラックプールから最高のスポーツカー投票を獲得したものは何もありませんでしたが、かなりの数のTVRの言及なしにPH25年が過ぎ去ることはありません. このウェブサイトは TVR なしでは存在しません。ブランドにとって最高の数年ではありませんでしたが、私たちは今でもこのウェブサイトを心に留めています。 PH は常に TVR の成功を望んでいます。 私たちは今、期待以上の希望を持って生きていますが、信仰は残っています。

誰もが昔からお気に入りの TVR を持っているでしょう。 ウェッジだけに欲情していたらつまらない。 しかし、「グリフィス」が最も愛されている TVR ネームプレートであるという点については、おそらくコンセンサスがあるでしょう。 これは、生まれ変わった TVR で見られるべきものであり、1960 年代に TVR で最初に見られたバッジです。 これは、TVR が言及されたときに頭に浮かぶ最初の (最初ではないにしても) 車の 1 つであり、1990 年代の真ん中の車であるグリフィスがその理由です。

1990 年にイギリスのモーター ショーで初めて発表され、スタンドで 8 分ごとに注文を受けていたようです。グリフィスは、V8 TVR について非常に愛されているすべてを定義するようになりました。 後期のスピード シックス モデルがより本格的なスポーツカーであるとすれば、グリフィスの見事なルックス、そのエンジンのサウンド、巨大なエンジンと小さなカーブウェイトがもたらすパフォーマンスの組み合わせは、英国のマッスルカーのアイコンとして適切なタイミングで作られました。 今日に至るまで、ルックスは素晴らしく、サウンドも素晴らしく、非常に高速です。30 年前は大騒ぎだったに違いありません。

すべてのグリフィスは特別であり、21 年の初めに生産が終了したため、ますます切望されています。^st 世紀ですが、ここで本当の宝石を見つけました。 PH25のお祝いにふさわしいように、このTVRも1998年に世界に登場し、それ以来同じ所有者と一緒にいます. 年間走行距離は 1,000 マイルをわずかに超えており、その見た目は実に素晴らしいものです。

ただし、このチャイナ ブルー グリフィスには、見た目以上のものがあります。 この最初で唯一の所有者は、この車の前にプレキャット 4.5 を 2 台所有していたため、5.0 リットルのグリフィス 500 では十分に活発ではないと判断しました。 もちろん。 そのため、TVR Power に移行し、V8、Nitron ダンパー、Wilwood ブレーキからより多くのパワーとトルクを得ることができました。 まだ十分にクールではなかった場合に備えて。 アップグレードは意図したとおりに機能したことは明らかです。

今では、グリフィスが得ることができるのと同じくらい良く見えますが、それでも30,000マイル未満で、見られる傷はありません. それは、新しいサービス（完全な履歴に追加するため）、アドバイスなしのMOT、および最高の状態のシャーシと言われているもので販売されています。 あなたがグリフィスを欲しがっているなら、そして率直に言って、そうでない人は誰でも、これは非常に良いものに見えます. ワンオーナー車、特にこれだけのスペックと走行距離を誇るワンオーナー車はそう多くは残されていません。 これは、これが最も高価なグリフィスの 1 つであることを意味しますが、それでも新しいホットハッチのお金に過ぎません。 そして、最高のものは決して安くはありませんでした。 その TVR の約束を果たす時があったとしたら、PH25 年 – この車の 25 年^番目 誕生日の年 – 理想的な瞬間のようです。