国家道路交通安全局 (NHTSA) は、2022 年および 2023 年モデルのテスラ モデル X 電気 SUV でシートベルトが故障する可能性について調査を開始しました。この問題は、最大 50,000 台の車両に影響を与える可能性があります。
NHTSA の欠陥調査局 (ODI) が、適切に着用したときにフロント シートベルトがシートベルト アンカーに接続されたままにならないという 2 件の苦情を受け取った後、調査が開始された、と NHTSA は声明で述べ、苦情の対象となった両方の車両に言及した。 「アンカーリンケージの接続が不十分な所有者に配達されました。」
両方の報告された事故は低走行距離で発生し、負傷者は出なかったと代理店は述べた.
2023 テスラ モデル X – Tesla, Inc. 提供
テスラのシートにはアウトボード プリテンショナーがあります。これは急激な減速時にシートベルトを締めて乗員を所定の位置に保持し、シート フレームに固定する装置です。 NHTSA によると、これらのプリテンショナーのアンカーは、特殊なツールで切断されるように設計されており、2 件の苦情は、切断ポイントで障害が発生したことを示しています。
安全機関は、特定の車両でプリテンショナーとそのリンケージが組み立て中に適切に接続されていなかったと考えています。 それらは摩擦だけで固定され、接続点に力が加わると分離します。
最大で 50,000 台の車両が組み立てミスの影響を受ける可能性があると推定されていますが、調査はリコールと同じではありません。 NHTSA は、「この状態に関連する範囲、頻度、および製造プロセスを評価」し、必要に応じてテスラにリコールを実施するよう指示すると述べました。 代理店は、Tesla Model Y のステアリング ホイールが外れているという報告も調査していますが、それもリコールの段階には至っていません。
2023 テスラ モデル X – Tesla, Inc. 提供
テスラのリコールの中には、挟み込みやすいパワー ウィンドウの 100 万台以上の車両の 1 つを含め、無線による修正で簡単に解決できたものもあります。 シートベルトのハードウェアに欠陥がある場合は、手作業による修正が必要になる場合があります。
今月初めにモデルXの価格が引き下げられ、ベースモデルは最大10,000ドル値下げされましたが、最も安価なデュアルモーター5人乗りバージョンのベース価格は101,380ドルのままです. モデル X は 2021 年モデルに向けて大幅に刷新され、ステアリング ヨーク、大型化された水平方向のインターフェイス、インテリアの再設計が行われましたが、ファルコン ウィング ドアの配置は継続されました。