Bocar について話し合った数週間前のことを覚えていますか? その特集記事で、ボブ・カーンズがスティレットと呼ばれる特別な流線型の車にも取り組んでいたことを述べました。 合計で、彼はこれらの改造されたレーサーを 3 台製造しました。1 台はスーパーチャージャー付きです。
先週、ケリー・ディートリックという紳士からメールを受け取りました。 ケリーは珍しいスポーツカーとレーサーに人生を捧げてきたので、フィードバックを注入したいと考えていました。 そのメールを言い換えるのではなく、ケリー自身の言葉で飛ばしてみましょう。
「二千ポンド 合理化された稲妻の – スティレットは、後輪の総重量の半分よりわずかに多くなっています。 GMC 471 ブロワー、Potvin アダプターを介して駆動されるクランク、Rochester 燃料インジェクターへのポンプ、および Racer Brown 37r ローラー カムを備えた 283 立方インチのコルベット エンジンは、時速 120 マイル近くで車を 4 分の 1 マイル時計で押し進めることができます。 11.81秒。
スティレットは、1960 年のデイトナ スピードウィークでのシェイクダウン、パイクス ピークでのヒル クライミング、コンチネンタル ディバイド レースウェイでのレースなど、2 年間に及ぶテスト、実験、改良の結果として誕生しました。
私たちが知っている生き残ったスティレットは2つあり、過給された例は1つだけです。 この元ボブ・カーンズの「チーム」カーは、スカラベに対抗するために作られました。 実際、Carnes はこのスーパーチャージャー付きスティレットをデイトナのパイクス ピーク (雪の中!) でレースし、ドラッグ レースにも出場しました。 カーンズの後、スティレットはロードアメリカでの1963年のUSRRCレースへの参加を含め、ボブ・スプーナー（パープル・ピープル・イーター・コルベットを走らせた）によってレースされました。 スティレットは 1963 年の USRRC のカラーリングを今日まで保持しています…そして私はそれを売ります。」
待って…最後の行をもう一度読んでください。 彼はそれを売っていますか？
もちろん、写真をリクエストする必要がありましたが、数時間以内にケリーから連絡がありました。 あなたが見るものは私が得たものです：
すごいですよね？ そして、このスティレットは、レアなホットロッドの価格ではなく、レアなレースカーの価格で購入できます。 しかし、率直に言って、現在ウォールストリートで得られるものよりもおそらくリターンが優れています。 もし興味があれば、私に連絡してください。ケリーと連絡を取ります。