BMW 325i ツーリング (E30) | 斑点

新しい BMW M3 ツーリングは手の届かないところにありますか? まあ、私はより遅く、設備が整っておらず、故障する可能性が高く、耐衝撃性が低く、不動産が進むにつれて、実際にはそれほど実用的ではないものを手に入れました. しかし、これが車好きの愚かさの素晴らしいところです。 それは保証ではありませんが、予算が限られている人に保証されるのは、このBMW 325iツーリングが新しいG81よりもはるかに安いということです. 実際、これは非常に安いので、きれいに見えるのを見て、少し二重にする必要がありました.

確かに、時計には122,000マイルありますが、35歳です。 何を期待していましたか？ それを平均すると、年間走行距離はたったの 3,500 マイルにすぎません。 しかし、表紙の写真ではとてもきれいに見えますが、いつもの懐疑論が現れ、携帯電話の小さな画面で見ることにそれを置きました. もちろん、5,995 ポンドの 35 年式の E30 はそれほどきれいではありません。 ズームインすると、白いボディワークを覆う茶色のにきびができます。 後輪アーチも滑らかで白く、めったにありません。

私には、この車の家が通りではなく主に乾いたガレージであることをすべて示していますが、私はそれが真っ白であるふりをしているわけではありません. フロントコーナーの近くのバンパーラバーの小さな擦り傷や、そのすぐ上にあるウィングの対応する小さなへこみなど、生きていた形跡があります。 ただし、意図的な乱用の兆候ではなく、小さな駐車ミスです。 私はまた、まれな駐車場の災難に賭けます。これらすべての年月の後、合金がどれほど整頓されているかを念頭に置いてください。 ただし、センター キャップ用の新しいプロペラのいくつかは問題ありません。

そうは言っても、この車がこれほど長く存在していると息を呑むのは、エクステリアのショットではなく、インテリアの写真であることがよくあります。 駐車する場所を賢く選択し、定期的に研磨することで、塗装の手入れをすることができますが、シート ボルスターの磨耗はほとんど避けられません。 まあ、これはかなりの摩耗を示していますが、涙はありません. 驚くべきことに、運転席のボルスターはすべてベロアで、スポンジののぞきはありませんが、インテリアの残りの部分に関しては非常に立派です. マイルの唯一の兆候は、非常に光沢があり、少しはげているステアリングホイールの上部です。

この車の魅力はコンディションだけではありません。 明らかに、それは E30 であり、私たちのほとんどはそれらのソフトスポットを持っていますが、ツーリングは特にハンサムです. そして、ワゴンができるまでの話も面白い。 まだ聴いたことがないという方のために、ショートバージョンをお届けします。 それは、マックス・ライスベックと呼ばれる一人のスカンクワークス作戦の結果でした。 彼は 80 年代半ばに BMW の従業員でしたが、当時、BMW はエステート カーを製造していませんでした。 しかし、Reisböck と彼の妻には 2 人の子供がいて、家族の夏休みになると、荷物だけでなく、自転車などのためにより多くのスペースが必要になりました。

あなたのことはわかりませんが、もっとスペースが必要だったら、おそらくボルボの不動産を購入したでしょう. 明らかに、Reisböck の脳は、私の脳よりも横方向で印象的です。 ただし、私は BMW のプロトタイプ エンジニアではありません。 彼は、E30 サルーンの後部をカットしたということです。 それは彼が中古で購入した 323i で、彼はそれを不動産にしました。 これも大騒ぎではありませんでした。 それは適切に設計され、よく仕上げられた変換でした。 実際、非常によくできていたので、彼が自分の不動産を運転して作業した後、BMW の取締役会は会議を早めに終えて様子を見ました。 彼らはそれを作ると言って、デザイナーに形を台無しにしないように言いました. 当然のことながら、彼らはそうしようとしました – デザイナーは自分自身を助けることはできません – しかし彼らは手首を叩かれ、E30 ツーリングは 1987 年に生産され、Reisböck のオリジナルとほぼ同じように見えました。

そうですね、ちょっと的外れでしたね、すみません。 この例に戻ります。 この車が非常に魅力的なもう 1 つの理由は、325i であることです。つまり、6 つのスムーズなシリンダーと十分なトルクを意味します。 後部の牽引バーから判断すると、前の所有者に高く評価されたことは間違いありません。 しかもマニュアルギアボックス。 当時、この組み合わせがどれほど珍しかったかはわかりませんが、今日では良い発見だと思います。 また、オプションの電動ルーフ、電動フロント ウィンドウ、オリジナルのハンドブック、および 2 つのキーも備えています。 それで、キャッチはどこですか？ きっとあるよね？ 状態が良さそうに見える人気の車が 5,995 ポンドというのは、最近では信じがたい話です。 まあ、キャッチではなく、明確化と呼びましょう。 広告には次のように記載されています。

「最初の検査では、車は非常に健全な状態にあるように見えますが、2016年に最後に使用されたため、公道に戻る前に機械的に再試運転が必要になるため、プロジェクトとして販売されます. 車は走って運転しますが、牽引する必要があります。

ここに問題があります：それが運転して走るという事実は、古い犬に少なくともいくらかの生命がまだ残っていることを私に教えてくれます。 最初に言ったことを繰り返しますが、「それは保証ではありません」が、多くの場合、調達が最も難しいのはトリムとインテリアであり、それらの多くは必要ありません. プロジェクトが進行するにつれて、私はここで私の賭けをヘッジし、これはあまり関与しないことを提案します. ほぼ間違いなく、マックス・ライスベックが何年も前に着手した巨大なプロジェクト、つまりここに表示されている車を作成したプロジェクトよりもはるかに関与が少なくなります。 パントする価値があるはずですよね？

エンジン：2,494cc、直6、自然吸気
伝染 ; 感染: 5速マニュアル、後輪駆動
パワー（馬力）: 170 @ 5,800rpm
トルク (lb ft): 163 @ 4,300rpm
CO2: なし
MPG：30（っぽい）
記録された走行距離: 122,000
登録年：1988年
新品価格: なし
あなたの: £5,995