卸売コストが同じにもかかわらず、ガソリンよりも1リットルあたり平均17.5ペンス高いディーゼルを販売している英国のトップスーパーマーケットに批判が投げかけられています.
彼らは現在、両方の燃料タイプを約 114.5ppl で買い占めていますが、ガソリンを 146.3ppl の年齢層で、ディーゼルを平均 164.26ppl で販売しています。
RAC の Fuel Watch によると、現在、ディーゼルの価格は約 152ppl になるはずです。 3 月に入ってから、ディーゼルの週平均卸売価格は 5ppl 下落しました。
RAC燃料のスポークスマンであるサイモン・ウィリアムズ氏は、「長期平均の7ペンスと比較して、小売業者が3月を通して平均で1リットルあたり20ペンス近くのマージンを取っていることは、ディーゼルに依存しているすべてのドライバーとビジネスにとって壊滅的です」と述べた.
「スーパーマーケットは頻繁に購入するため、卸売市場で得た低価格をポンプの運転手に転嫁する十分な時間がありましたが、価格を大幅に下げることを断固として拒否し続けています。
「また、多くの独立系小売業者が競合するスーパーマーケットよりもはるかに安い料金を請求しているのも目にします。」
Asda、Morrisons、Sainsbury’s、Tesco の 4 大スーパーマーケットを代表する British Retail Consortium (BRC) は、回答を求められたとき、小売業者は「あらゆる分野で最高の価値を提供するために」「できる限りのこと」を行っていると述べました。ガソリン前庭」。
BRC は、8 月に同様の申し立てに回答するよう求められたとき、ほぼ同じ回答をしました。
大手業界団体の匿名の情報筋は、AUTOCAR に次のように語った。
政府が支援する英国の貿易規制機関である競争市場庁は、現在、燃料市場と小売価格の動向を調査しています。
不安定な燃料価格は、原油価格の上昇 (英国の供給の 50% がノルウェーから供給されている)、製油所の生産、流通コスト、高い燃料税 (現在 52.95ppl) など、一連の問題によって引き起こされてきました。
RAC は、ディーゼルの卸売コストと前庭コストは引き続き低下すると予測していますが、卸売コストが大幅に停滞しているにもかかわらず、2013 年 1 月から 2021 年 1 月の間に見られた価格よりも依然として高いままです。 2013 年 1 月 2 日現在、卸売ディーゼルの価格は 111.51 ペンスで、前庭販売価格は 139.93 ペンスです。
AA のスポークスマン、ルーク・ボスゲット氏は次のように述べています。 地元の企業はおそらくディーゼルが安いところに切り替えていると思います。