Fast Hyundai Tucson N はハイブリッドと全輪駆動の可能性がある

現代のN部門 は、ブランドの多くの製品を開発してきましたが、全電動の Ioniq 5 N もまもなく発売される予定です。

ただし、これまでに N 処理を逃した 1 台の車両は、中型でした。 ツーソンSUV、しかしそれは変更するように設定できます。

ヒュンダイのエグゼクティブテクニカルアドバイザー、アルバートビアマン氏は次のように述べています。 カーエキスパート ツーソン N の可能性はありますが、必ずしも内燃機関や前輪駆動であるとは限りません。

「つまり、私たちはコナ N を持っているということです。もっと大きく考えて大丈夫です。いつかツーソン N を手に入れるかもしれません」と彼は言いました。

「ただの燃焼かもしれません。ハイブリッドかもしれないし、プラグインかもしれない [hybrid]. それはすべてそこにあります。すべて問題なく利用できます。」

ヒュンダイがどのバリアントを N 処理する必要があるかをどのように決定するかを尋ねられたとき、ビアマンはやや複雑な答えを提供しました。

「これは非常に複雑な手順であり、多くのメーカーや人々の意見にも依存します。プロセスは、あまり堅牢ではありません。それは多くの状況に依存します」と彼は言いました。

「そして、市場からの牽引力があるというセールスポイントを決して信用することはできません。もしそうなら、N台の車はありません。それはN台の車ではありません。その会社には別のパワーが必要です。そのような車の通常の手順とは異なるアイデアです。」

ヒュンダイがツーソン N のハイブリッド化またはプラグインハイブリッド化の道をたどるとしたら、それはリアアクスルに電気モーターを搭載した全輪駆動の提案になると予想されます。

電動化されたツーソン N も、ヨーロッパや世界の他の地域でますます厳しくなる排出規制を考えると理にかなっています。

ヒュンダイは現在、ツーソンにスポーティな N ラインパッケージを提供しており、さまざまなエクステリアとインテリアのデザインを微調整しています。ただし、追加のパワーや機械的な変更はありません。

対照的に、発信コナには、スポーティーなルックスのNラインバリアントと本格的なNモデルの両方があります。ただし、後者は前輪駆動のみ。

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