ミシュラン パイロット スポーツ 4 S には多くの支持者がいます。 市場に出てから 6 年になりますが、今でも購入できる最高の超高性能タイヤの 1 つです。 当然のことながら、ミシュランは、その交換品が PS4S の評判に応えながら、そのパフォーマンスを大幅に向上させたいと考えていました。 タイヤレビューによるこのビデオレビューに基づくと、それはあるようです.
Michelin Pilot Sport S 5 は、Pilot 4 S を基に構築され、高性能車の最新の要求をサポートするために進化しています。 多くのタイヤサイズには、内部ノイズを低減するためのアコースティックフォームが含まれています。これは、パフォーマンス志向の電気自動車の所有者が高く評価するものです。 タイヤには、接続されたセンサーと組み込みの RFID も装備されており、フェラーリ 296 GTB のような、より大型でより強力なハイブリッド車や電気自動車によってタイヤにかかる高い負荷に対処できるように設計されています。
その他の Pilot Sport S5 の機能強化には、以下が含まれます。
- トレッドブロックの下のスチールベルトのうねりを制御することで、より正確なハンドリングのためにトレッドパターンを強化する新しい波状のサミット。
- 強化された非対称デュアル スポーツ トレッド デザイン。 外側のトレッドの大部分には、横方向のドライグリップとステアリングレスポンスを向上させる専用の剛性ブロックが含まれています。 タイヤの内側には縦方向に大きな溝があり、水を洗い流し、濡れた路面でのトラクションを高めます。
- ドライグリップを最大化する外側のレース由来のトレッドコンパウンドと、可能な限り最高のウェットグリップのために設計された新しい最先端のラバーコンパウンド。
- ステアリングレスポンスとハンドリングをさらに改善するための新しいビード設計アーキテクチャ。
さらに、Pilot Sport S 5 は、ミシュランの次世代のプレミアム タッチ サイドウォール デザインを特徴とし、より高いコントラストを実現し、タイヤの性能と同様に優れた外観を実現します。 違いは微妙ですが、古いタイヤよりもタイヤの名前とミシュランマンが際立ちます。
名前といえば、ミシュランはまた、パイロット スポーツ S 5 で命名規則を改訂しました。「スポーツ 5 S」と呼ぶ代わりに、改訂された命名形式は、ブランド、製品名、パフォーマンス サブグループ、および世代を識別します。 その名前は、昨年報告したパイロット スポーツ 5 とは異なり、S はより高いパフォーマンス カテゴリを示します。