- 起亜自動車は、EV5 コンセプトを発表しました。これは、3 月に生産形態で発表された、より大型の EV9 と同様のデザインを特徴としています。
- 中型の 2 列 EV5 は、米国での販売に先立って、まず中国で販売される予定です。
- EV5 は、多くの起亜自動車と現代自動車の EV を支える E-GMP プラットフォームに基づくと予想されます。
数日前に生産形態が明らかになった Kia EV9 のデザインが気に入った場合は、その小さい兄弟の形状が気に入るはずです。 起亜自動車は今週、EV5 コンセプトを公開し、起亜自動車のラインナップに追加されるクロスオーバーをプレビューしました。
確かに、全体的なスタイリングがEV9に非常に近いため、EV5のスケール感をつかむのは難しい. しかし、そのネームプレートは、EV6よりも外側が小さいことを必ずしも示しているわけではありません.EV6は、結局のところ、一種の広々としたハッチバックです. ノーズスタイルやその他のディテールは、エアロダイナミクスに優れたキア EV6 よりも背が高く、より広い室内スペースを提供することを示唆しています。
3 列の EV9 とは異なり、コンセプトのインテリアの写真が示すように、EV5 は純粋に 2 列のモデルになりますが、生産バージョンが自殺ドアを受け取ることに賭けるつもりはありません。 回転シート 意思 一方、生産 EV9 の 2 列目で提供される予定のこれらのモデルは、何十年もの間乗用車に登場しなかった後、再び登場し、起亜自動車はコンセプトのインテリアの多用途性を実証しています。
パワートレインに関しては、今年後半に中国に到着する生産バージョンが E-GMP プラットフォームを使用することを安全に期待できます。 しかし、自動車メーカーはこのモデルのバッテリーとレイアウトのオプションをまだ明らかにしていません。
EV5 の仕様が E-GMP ラインナップの小型車に近い場合、58.0 kWh と 77.4 kWh のバッテリー パックの選択肢が再び見られる可能性があります。小さいパックは 232 マイルの範囲を提供できます。
何よりも、EV5 は、EV6 が確保していた内部スペースを特徴とすることが期待されています。E-GMP プラットフォームにより、自動車メーカーは外形寸法をかなりいじることができます。 したがって、EV5 は起亜自動車の E-GMP 車の背の高い、箱型の、貨物に適したバージョンになる可能性があります。
いつアメリカ本土で見ることができますか？
現時点では、起亜自動車は北米での発売に関する具体的な計画を共有していませんが、太平洋の反対側だけにとどまっているこの EV ほど多目的に見える EV を想像するのは困難です. Kia は EV6 で堅実なヒットを手にしていますが、数週間後にニューヨークの自動車ショーで正式にデビューした後、今年後半に EV9 の州内での展開に集中する予定です。
自動車メーカーがこことその本拠地大陸でラインナップを拡大しようと動いているため、小型の EV5 の米国での登場の可能性はまだ不明です。
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