フェラーリのディーラーを通り過ぎるのはいつも楽しいものです。 多くの場合、数十万ドルの価値がある新車が窓に表示される可能性があります。 しかし、フェラーリの最も希少なスーパーカーが 1 つの場所で展示されていることはめったにありません。
象徴的なものをチェックする機会がありました フェラーリ 288 GTO、F40、F50、エンツォ、ラフェラーリ オーストラリアのフォーミュラワンに先立ってメルボルンで。 2,000 万ドル以上の価値があるこの壮大なメタル コレクションのビデオとフォト ギャラリーを以下でお楽しみください。
フェラーリ 288 GTO
1984 年に誕生した Ferrari 288 GTO は、当初、1986 年に終了した伝説のグループ B ラリー シリーズに参加するために設計されました。
生産中止にもかかわらず、288 GTO が一般に公開され、その性能とデザインは瞬く間に認知されました。
Ferrari 288 GTO は、洗練されたエアロダイナミックなボディワークの下に、294kW の出力と 496Nm のトルクを発生できる 2.9 リッター ツインターボチャージャー付き V8 エンジンを搭載しています。
エンジンは縦置きに搭載され、最適な重量配分を確保し、（当時の）この車の優れたハンドリングに貢献しています。 288 GTO は 304km/h の最高速度を誇り、その時代の最速の市販車の 1 つとなっています。
フェラーリ 288 GTO の主な性能数値:
- エンジン：2.9リッターV型8気筒ツインターボ
- 電力: 294kW の電力
- トルク: 496Nm のトルク
- 最高速度: 189 mph (304 km/h)
- 0-60 mph: 4.9 秒
- 生産期間: 1984-1987
- 総生産台数：272台
- 新品時価格：約AUD$100,000
- 現在の価格：約500万豪ドル
ケブラー、アルミニウム、グラスファイバーなどの軽量素材で作られた 288 GTO は、1,160kg のスリムな縁石重量を維持し、俊敏性と応答性をさらに高めました。
豊富なレースの血統を持つフェラーリ 288 GTO は、コレクターや愛好家にとって貴重な所有物となっています。
フェラーリ F40
1987 年に発表された高性能スーパーカーであるフェラーリ F40 は、自動車の卓越性とエンツォ フェラーリのビジョンの証しの象徴として登場しました。
フェラーリの 40 周年を記念して作成された F40 は、高度な技術、軽量素材、強力なエンジンを組み込んだ比類のない運転体験を提供するように設計され、その後のスーパーカーの基準を設定しました。
F40 のコアには、352kW の出力 (米国仕様は 356kW の出力) と 577Nm のトルクを生成できる 2.9 リッター ツインターボチャージャー付き V8 エンジンが搭載されています。
その洗練された空力設計と、カーボンファイバー、ケブラー、およびアルミニウムの広範な使用により、わずか 1254kg (米国バージョン 1369kg) の縁石重量を維持するのに役立ち、F40 は信じられないほどのパフォーマンス レベルを達成することができました。
フェラーリ F40 の主な性能数値:
- エンジン：2.9リッターV型8気筒ツインターボ
- 電力: 352kW の電力 (356kW US バージョン)
- トルク: 577Nm
- 最高速度: 201 mph (324 km/h)
- 0-100km/h：4.1秒
- 生産期間: 1987-1992
- 総生産台数：1,311台
- 新品時価格：約AUD$600,000
- 現在の価格：約200万豪ドル
フェラーリ F40 は、最高速度 201 mph に達し、200 mph の壁を打ち破った最初の公道仕様の生産車でした。 大きなリアウイングと特徴的なくさび形を特徴とするその印象的なデザインは、自動車デザインの世界で今でもアイコニックな存在です。
純粋なパワー、高度なテクノロジー、精巧なクラフトマンシップの融合により、自動車愛好家やコレクターの間で高い評価を得ています。
フェラーリ F50
1995 年に発表されたフェラーリ F50 は、跳ね馬の豊かな歴史における画期的な出来事です。
同社によると、これは公道で使用する F1 カーに最も近いものでした。 複合構造のモノコック シャシーを特徴とし、1990 年のフォーミュラ 1 カーから派生したエンジンをストレス メンバーとして使用しました。
F50 の心臓部には、フェラーリの F1 プログラムから派生した 4.7 リッターの自然吸気 V12 エンジンが搭載されています。 この手ごわいパワープラントは、驚くべき 388kW のパワーと 470Nm のトルクを生成します。
フェラーリ F50 の主な性能数値:
- エンジン：4.7リッター自然吸気V12
- パワー: 520 hp (388 kW)
- トルク: 470 Nm
- 最高速度: 325 km/h
- 0-100km/h：3.7秒
- 生産期間: 1995-1997
- 総生産台数：349台
- 新品時価格：約AUD$700,000
- 現在の価格：約500万豪ドル
フェラーリ・エンツォ
2002 年に発表された Ferrari Enzo は、最高のドライビング エクスペリエンスを提供し、パフォーマンスに対する跳ね馬の絶え間ない追求を具現化する、自動車工学の頂点としての地位を確立しています。
ブランドの創設者であるエンツォ・フェラーリにちなんで名付けられたこの車は、フォーミュラ 1 カーのノーズコーンに大きく影響されたフロント スタイルを特徴とし、セミオートマチック パドル シフト トランスミッションはフォーミュラ 1 テクノロジーから派生し、電光石火の速さのギア チェンジを実現しました。
Enzo の鼓動する心臓部は 6.0 リッターの自然吸気 V12 エンジンで、492kW の巨大なパワーと 657Nm のトルクを生み出します。
フォーミュラ 1 にインスパイアされたデザインと、カーボンファイバーやアルミニウムなどの先進的な素材が、この車の驚くべき性能と並外れたハンドリングに貢献しています。
フェラーリ・エンツォの主なパフォーマンス数値:
- エンジン：6.0リッター自然吸気V12
- パワー: 660 hp (492 kW)
- トルク: 657 Nm
- 最高速度: 355 km/h
- 0-100km/h：3.2秒
- 生産期間: 2002-2004
- 総生産台数：399台
- 新品時価格：約100万豪ドル
- 現在の価格：約400万豪ドル
ダイナミックなフロント スプリッターや調整可能なリア スポイラーなど、Ferrari Enzo の洗練されたエアロダイナミクスは、高速での最適なダウンフォースと安定性を可能にします。
フェラーリ・ラフェラーリ
ラ フェラーリは、ブランド初のハイブリッド スーパーカーとして 2013 年に発表されました。
その印象的なボディワークの下で、LaFerrari は先進の HY-KERS ハイブリッド システムと組み合わされた 6.3 リッターの自然吸気 V12 エンジンを備えています。 この組み合わせにより、驚異的な 708kW のパワーと 900Nm のトルクが生み出されます。
Ferrari LaFerrariの主なパフォーマンス数値:
- エンジン：6.3リッター自然吸気V12＋HY-KERSハイブリッドシステム
- 出力: 合計 963 馬力 (708 kW)、または内燃エンジンのみで 588 kW
- トルク: 組み合わせて 900 Nm、または内燃エンジンのみで 700 Nm
- 最高速度: 350 km/h 以上
- 0-100km/h: 3秒以内
- 生産期間: 2013-2016
- 総生産台数：499台
- 新品時価格：約200万豪ドル
- 現在の価格：約500万豪ドル
フォーミュラ 1 テクノロジーを使用して設計された LaFerrari の革新的なカーボンファイバー モノコック シャーシと、高度なアクティブ エアロダイナミクスにより、並外れたハンドリングと俊敏性が実現します。
ハイブリッド システムのシームレスな統合により、この車は、少なくともスーパーカーとしては驚くべき効率性を維持しながら、瞬間的なパワーを提供することができます。