Con el nuevo Cayenne, que celebrará su estreno mundial el 4 月 18 日 en el Salón del Automóvil de Shanghai, en China, ポルシェ presenta un concepto innovador de visualización y control en el interior. ポルシェ ドライバー エクスペリエンスは、完全なデジタル、パーソナライゼーション、および直感的な操作を提供します。
El foco se ha puesto en el eje del Conductor y los controles más importantes están agrupados alrededor del volante. Esto crea una experiencia de conducción nueva y aún más intensa.
El lujoso habáculo toma elementos del deportivo electrico Taycan y los transfiere por primera vez a un Porsche con motor de compustión. デジタル楽器のグループを含めて、独立した視覚化のオプションを作成し、中央の編集者とボランテ・デ・ウルティマ・ジェネラシオンを作成します。
El selector del cambio automático ahora se encuentra a la derecha del volante.
Esto deja espacio en la consola central para el gran panel de control del climatizador con un sofisticado diseño en negro. Los pasajeros experimentan un nuevo nivel de interacción con el vehículo y con el Conductor a través de la pantalla derecha opcional. Las funciones de conectividad optimizadas completan el nuevo concepto interior.
カイエンヌの新しい習慣: インタラクティヴ y セントラード エン エル 指揮者
El habáculo del próximo Porsche Cayenne es completamente nuevo. Además de estar más orientado al Conduct que antes, también cuenta con elementos interactivos novedosos que suponen una forma diferente de que el pasajero viva la experiencia a bordo.
El cuadro de instrumentos ahora es una pantalla curva independiente de 12,6 pulgadas completamente digital, que no requiere una cubierta Superior, lo que le da una apariencia moderna y esbelta. セグン・エル・ニヴェル・デ・イクパミエント、エル・コンダクター・プエデ・エレギル・ハスタ・シエテ・ビスタス・エン・エステ・クアドロ・デ・インストゥルメント。
El cuentarrevoluciones, la navegación オンライン, el asistente de visión nocturna o el sistema de ayuda a la conducción 3D se pueden seleccionar para que estén en primer plano. タンビエン エスタン ディスポンブルズ ユナ ビスタ ミュイ レデュシダ ユン モード クラシコ、エステ ウルティモ コン エル ディセーニョ ティピコ デル クアドロ デ シンコ エスフェラ デ シンコ エスフェラ デ ポルシェ トランスファード ア ラ エラ デジタル。
新しいポルシェ ドライバー エクスペリエンスの特徴は、デジタル要素とアナログ要素のバランスを取ることです。 Todos los controles que son importantes para la experiencia de conducción también se agrupan directamente alrededor del volante.
Como es típico de Porsche, el botón de arranque del motor está a la izquierda del volante, mientras que el selector de marchas va a la derecha, entre el cuadro de instrumentos y la pantalla central. Esto deja espacio en la consola central para el gran panel de control del climatizador con mandos analógicos yaumenta la capacidad de almacenamiento.
Porsche también ha puesto en el volante del nuevo Cayenne una palanca completamente rediseñada para manejar los sistemas de asistencia al Conductor.
El nuevo volante deportivo multifunción tieene su origen en el 911 y se aleja de la estética del modelo anterior con un diseño deportivo, moderno y de alta calidad. El conmutador de modos de conducción (Normal, Offroad, Sport y Sport Plus) es ahora de serie y está en el volante, igual que el botón que permite seleccionar funciones y diseños en el cuadro de instrumentos, así como el que controla el ヘッドアップディスプレイ オプション。
El nuevo panel de control del climatizador en la consola central, con su superficie de vidrio en un diseño negro, proporciona un aspecto de alta calidad. Los ajustes se pueden realizar de forma rápida e intuitiva en la superficie de control. La compinación de reconocimiento táctil y señal háptica con los mandos mecánicos del aire acondicionado y del ajuste de volumen, garantiza la funcionalidad a la vez que una estética agradable.
La pantalla central de alta resolución y 12,3 pulgadas es el centro de control del Porsche Communication Management (PCM)。 Como antes, el Conductor puede manejar desde aquí numerosas funciones de conducción y confort, así como de navegación オンライン y マルチメディア。 Una característica completamente nueva del Porsche Cayenne es la pantalla opcional de 10,9 pulgadas para el pasajero.
Esta pantalla táctil adicional permite al acompañante ayudar al Conductor, por ejemplo, con la navegación u otras funciones. Una lámina especial garantiza que en esté al volante no pueda ver la imagen. Así, los vídeos se pueden reproducir sin distraer a quien conduce.
Tacto deportivo con lujo
El Porsche Cayenne es el automóvil más deportivo de su segmento, y su interior también lo refleja. エセ アンビエント アトレティコ セ コンビナ コン ウナ ファンクショナリダッド ディナミカ、ウン ルホソ コンフォート y ラス キャラクテリスティックス デ ディセニョ ティピカス デル カイエンヌ。
Porsche presenta el nuevo concepto de control en el nuevo Cayenne, con un diseño limpio que enfatiza la horizontalidad. Todo el panel frontal, la parte Superior del interior de las puertas y la consola central se han rediseñado por completo.
El mayor énfasis horizontal hace que el habeáculo parezca aún más ancho. Las salidas de aire de diseño Elegante están alineadas verticalmente al estilo típico de este modelo y, por primera vez, Porsche las ha diseñado sin lamas.
Conectividad muy mejorada
Porsche ha mejorado aún más la conectividad en el nuevo Cayenne. En elequipamiento de serie se incluye un área de almacenamiento refrigerada para teléfonos con función de carga inductiva.
La refrigeración permite una potencia de carga optimizada de hasta 15 vatios. La integración ampliada de los servicios en línea brinda nuevas formas de interacción, como el uso del asistente de voz Siri para manejar las funciones del vehículo.
USB-C の新しい機能は、中央のコンソーラで USB-C を使用することで、完全なコンパートメントを提供します。 Todos los puertos USB proportcionan una función de carga rápida.
ロス フロンターレス タンビエン コネクタン エル スマートフォン al Porsche Communication Management (PCM)。 Para emparejar un teléfono con el vehículo, todo lo que hay que hacer es escanear el código QR que se muestra en el PCM.
これは、接続、エンタープライズ、Apple CarPlay と Android Auto、および Spotify® と Apple Music で統合されたアプリケーションの数を数えます。
Con la nueva función In-Car Video, se pueden ver los vídeos directamente en el PCM a través delprovedor Screenhits TV. Cuando el vehículo está parado se visualiza en la pantalla central y, si está en marcha, en la del pasajero.