バイデン政権は木曜日に、充電ステーションの検索ツールを更新する計画を確認し、連邦政府機関によって展開されている EV と充電器に関する最新の数値を提供しました。
このツールは、 代替給油所ロケータ、エネルギー省によって維持されています。 ホワイトハウスはリリースで、公開されている各充電器の充電コストと充電速度、またはポートレベルでの電力出力をすぐに含めると述べた。
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EV の代替燃料回廊 – DOE 代替燃料データ センター、2022 年 11 月
このツールを使用する EV 所有者だけでなく、より専門的または高度なツールやアプリを使用する人にも役立つはずです。 代替燃料ステーション API (アプリケーション プログラミング インターフェイス) をビルディング ブロックとして使用します。 インターフェイスには、独自の公式の Apple iOS および Android アプリが既にあります。
これは、2 月に概説された連邦 EV 充電ネットワーク規則の一部として、連邦政府が監視する必要があるデータの延長でもある可能性があります。 充電ネットワークの 50 億ドル分について、州は National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) プログラムの一環として充電計画を提出しています。
2022 フォード E-トランジット
さらに、ホワイトハウスは、連邦機関の EV への移行に関する最新情報を提供しました。 9 月 30 日まで続く 2023 会計年度だけでも、連邦機関はすでに 13,000 台の完全電気自動車またはプラグイン ハイブリッド車を取得しており、これは 2022 会計年度の合計の約 4 倍です。 その一部は、USPS が取得する予定の Ford E-Transit バンですが、USPS は他の連邦機関から車両を取得していません。
2021 年に発表された目標と政府の連邦サステナビリティ計画の下で、政府機関は 2027 年までに 100% の軽量 EV を取得し、次に 2035 年までに 100% の中型および大型 EV を取得する必要があります。
バイデンは連邦艦隊をすべて電気にすることを目指しています
行政はまた、連邦施設によって配備された充電ステーションに関する最新情報を提供しました。 連邦政府機関は、次の会計年度までに、連邦施設にある現在の合計 5,000 を超える充電ステーションに加えて、さらに 24,000 の充電ステーションを配備することを約束しました。
これらのうち、公的にアクセス可能な充電器の合計に含まれる割合は不明です。
ホワイトハウスによると、現在、米国では 300 万台以上の EV が路上を走っており、132,000 台以上の一般に公開されている EV 充電器が全国に存在します。
Hertz と BP Pulse が EV と充電で提携
ホワイトハウスはまた、2035 年までに 30,000 台の化石燃料を動力源とするスクールバスを電気に移行するという First Student の計画を含む、公共および民間部門における最近の EV への幅広い投資にスポットライトを当てました。 2030 年までに EV に移行し、シーメンスは 2030 年までに 10,000 台の車両をすべて EV にする計画を立てています。また、ハーツは EV レンタルと車両を大幅に拡大する計画を立てています。