車のローンチコントロール設定は何年も前から見てきましたが、スタンディングスタートからローンチの残忍さを制御できるのは新しいことです.
ヒュンダイは、最終的な仕上げを行っているところです。 2024 ヒュンダイ イオニック 5 N 電気自動車であり、エンジニアが制御システム内に統合した機能の 1 つは、カスタマイズ可能な起動の厳しさです。
話しかける カーエキスパート、ヒュンダイのエグゼクティブテクニカルアドバイザーであるアルバート・ビアマンは、このレベルの微調整は、狂った打ち上げに腹を立てていない人々を助けるだろうと語った.
「発進制御は道路状況によって異なります。 それで、これはあなたがキャラクターを作る領域でもありますよね？ しかし、調整機能があれば、さまざまな顧客のアイデアに対応できます。 [or she] あまり攻撃的になりたくない、彼は [or she] 基本的に設定できるより少ない設定があることがわかります」と彼は言いました。
ビアマン氏はさらに、「ドラッグ」モードもシステムに組み込まれており、バッテリーの加熱を利用してモーターから最適なパフォーマンスと加速を実現することを意図していると述べました。
「ドラッグモードのようなものがあり、バッテリーを限られた時間最大のパフォーマンスに調整します。これにより、一時的に一部の自由度が高まります。 [performance] 閾値」と彼は言った。
「バッテリーには注意が必要です。 だから、もっと長くそこにいたいのなら。 トラックモードのようなものを用意してから、トラックの日の目的のためにバッテリーを準備して、OKと言うこともできます。トラックに行きます.
「そのため、外出する前にバッテリーを冷却し、冷却システムの冷却能力を最大化します。 だから、私たちは本当にそれを最大限に活用しようとしました。」
この技術をデビューさせる最初のヒュンダイ N 電気自動車は、2023 年のグッドウッド フェスティバル オブ スピードでデビューする 2024 ヒュンダイ Ioniq 5 N になります。
詳細：ヒュンダイ Ioniq 5 のすべて