英国政府は、ゼロ・エミッション車義務化の提案を明らかにしました。
来年から、ゼロエミッションでなければならない新車とバンの販売の割合について、最低年間目標を設定します。
この計画は、2030 年までに新しいガソリン車とディーゼル車およびバンの販売を終了するという政府のコミットメントをサポートしており、2035 年からはすべての新しい車とバンは排気ガスを完全にゼロ エミッションにする必要があります。
2030 年から 2034 年の間に、すべての新車は完全にゼロ エミッションであるか、ゼロ エミッションでかなりの距離を走行できる必要があります。
政府はまた、3 億 8,100 万ポンドの地方電気自動車インフラストラクチャ (LEVI) 基金を立ち上げ、さらに 1,500 万ポンドを路上住宅充電スキーム (ORCS) に追加しました。
運輸長官のマーク・ハーパーは次のように述べています。
「充電ネットワークの拡大から、よりクリーンな航空燃料の生産の促進まで、今日の発表は大きな前進です。正味ゼロを達成するために必要な二酸化炭素削減を実現しながら、接続を維持する方法について、より多くの選択肢を人々に提供します。」
政府は、製造業者を支援するための新しい措置により、クレジットベースの取引システムを通じて柔軟性が得られ、将来の年間使用目標を超えた年にクレジットを銀行に預けたり、不足している他の製造業者と取引したりできるようになると述べています。
メーカーが年間目標を達成できない場合、目標を達成できなかった車両ごとに最大 18,000 ポンドの罰金が科せられる可能性があります。
テクノロジー・脱炭素化大臣のジェシー・ノーマンは、次のように述べています。
「これは、充電インフラに投資し、メーカーに明確な方向性を与えて、新しい電気自動車をより迅速かつ効率的に展開できるようにすることを意味します。 全体として、英国は温室効果ガスの最大の原因の 1 つである運輸部門の脱炭素化をリードしています。」