フロリダのセブリング飛行場で行われた 4 回目の 12 時間耐久レースは、FIA ワールド スポーツカー チャンピオンシップの第 1 戦であり、重要なものでした。
エントリーされた81台の車のほとんどはアメリカ人かイギリス人でした。 純粋なペースで最速だったのは、アストン マーティンとカニンガムの唯一のクライスラー V8 エンジンを搭載した C-4R の 3 台の DB3 で、フォーミュラでは小さな DB HBR パナールとオスカ MT4 でした。
練習中に雨が降ると、コンクリートの表面が「驚異的に滑りやすくなる」ことがわかったので、レース当日が晴れて暑かったことは幸運だったと感じました。
Reg Parnell の DB3 は最初に動きましたが失速し、最後に死んでしまいました。
ピーター・コリンズは DB3 で運良く C-4R でジョン・フィッチと対決し、1 時間後にパーネルは全員を抜いて 3 位につけました。 3時間後、彼らは入ってきました。
コリンズは先頭車をジェフ・デュークに譲ったが、ジェフ・デュークはブレーキング・ゾーンで曲がったバックマーカーを避けようとしてすぐにクラッシュした。 これとパーネルのクラッシュの両方が、青旗が使用されるべきだったことを浮き彫りにしました。
もっと心配なのは、アイスクリーム屋さんと航空機が線路を横断していたことです! パーネルの救援者、ジョージ アベカシスは C4-R を捕まえることができず、フィル ウォルターズが 1 周差で勝利しました。 しかし、第2戦からフェラーリが登場したため、どちらの車もタイトルを獲得できませんでした。