キュプラは自社の電気自動車をスタートレックの船のように鳴らしたい

クプラ 同社の電気自動車 (EV) は、ほとんどの EV と同様に静かすぎるため、よりエキサイティングなサウンドを提供することに取り組んでいると述べています。

「私がチームに課した課題の 1 つは、まだ考え出していないことですが、電気自動車の感情的なサウンドを作成するソフトウェア システムを考え出す必要があるということです」と Cupra の CEO、Wayne Griffiths 氏は語った。 カーエキスパート.

「内燃機関のサウンドにまつわる興奮が恋しいので、それに取って代わる何かが必要だと思います。

彼は、Cupra がフォルク​​スワーゲン グループの CARIAD ソフトウェア部門にソフトウェア スタックとその車で使用されるすべてのシステムを頼ることができると述べました。

グリフィス氏は、ブランドの電気自動車に内燃機関車の音を模倣してほしいかと尋ねられたとき、「絶対にそうではない」と答えた.

「ワープファイブに行くとき、電気自動車の感情的な音はスタートレックのようなものであるべきです」と彼は言いました。

「私にとって、最も良い例の 1 つは、おそらくポルシェ タイカンです。 ポルシェ タイカンを運転したとき、このサウンド体験に驚かされました。

「[We will not] 内燃エンジンをコピーしようとしても、絶対に真似してはいけません。まったく違うものでなければなりません。

「法的な理由から、外に車の音も必要だと思います。これらの車が来るのを人々が確実に聞こえるようにすることも重要です。」

Cupra はすでに最初の電気自動車である MEB ベースの Born を導入しており、これに続いて、同じプラットフォームの Tavascan クーペ SUV と、より小型の MEB Entry ベースの UrbanRebel を発表する予定です。 ボーンはすでに販売されており、後者の 2 つは 2025 年に発売予定です。

2030年までにEV専用ブランドになる計画で、現在のレオンとフォーメンターの後継モデルが電力を提供することを確認しています。

さらに、クプラは米国市場への参入を検討しており、フォルクスワーゲン ティグアン サイズのテラマーよりも大きい電気 SUV でその範囲を超えることを検討しています。

おそらく、これらの EV の中で最も「エモーショナル」なものは、グリフィス氏が最近ほのめかしたスポーツカーでしょう。

「私たちが持っている範囲に加えて新しいモデルを作らなければならない場合、それらの新しいモデルは、米国などの実際のグローバル市場へのアクセスを可能にするか、ブランドにとって非常に特別なことをする必要があります.グリフィスさん。

「ですから、私たちがさまざまな車を作るとしたら、それは私たちのブランドとブランドの DNA に沿った車になるでしょう。 したがって、追加の車や新しいモデルがあれば、たとえばスポーツカーに賭けるだろう.

「申し訳ありませんが、ウテをすることはできませんが、将来のある時点で、クプラから素晴らしいスポーツカーを手に入れるチャンスがあるかもしれません。」