内燃エンジンの音と排気音の存在は、ハイブリッド車である日産スカイライン GT-R R32 EV に変換されます。
Sahil Siddiqui 2023 年 3 月 31 日（金）午後 2 時 31 分
伝説のゴジラが帰ってくる！ しかし電動バージョン。 日産日本は、Twitter と Youtube のハンドルで、スカイライン GT-R R32 EV の最新のプロトタイプをほのめかしました。
投稿の中で、日産は日本の自動車メーカーが準備したことを発表しました EVプロトタイプ 伝説のR32スカイラインGT-Rがデビューから34年。 電動R32 GT-Rの取り組みは、GT-Rに憧れて入社したエンジニアが、自分が携わる最新の電動化技術を加えて、よりエキサイティングなクルマを作りたいとの思いから始まったと、愛車へ。
日産のエンジニアは、「私が最も愛している車と、私が最高だと思う技術を組み合わせることで、世界中の人々がもっとワクワクするような車を作ることができます。 新たなレジェンドが誕生する日を楽しみにしていてください！」
日産は、日産スカイライン R32 GT-R EV プロジェクトの詳細や仕様を発表していません。 しかし、ティーザーからいくつかのことを推測することはできます.
ティザー映像はGT-Rの象徴的なテールライトの点灯から始まり、オリジナルのR32のリアデザインと同じ電動R32のリアスタンスがはっきりと見える。 これは、R32 のシルエットとスタンスも初代ゴジラに似ており、象徴的なデザインは変更されていないことを示しています。 燃焼エンジンの音と排気ガスの存在は、車がハイブリッド車であることを示しています。
1989 年の R32 GT-R は、276 馬力を発生する個別のスロットル ボディを備えた 2.6 リッター RB26DETT ツインターボ ストレート 6 エンジンを搭載していました。 5速マニュアルトランスミッションが組み合わされ、全輪駆動システムを備えていました。
R32 EV プロジェクトについて興奮と誇大宣伝を生み出すために、自動車メーカーは日本の Web サイトに専用の Web ページを開設し、近い将来公開されるより多くのティーザーを示唆しています。