中程度の SUV 販売の成長を追跡し、10 年間でトップセラー

購入者が伝統的な乗用車セグメントをノットの速度で放棄したため、オーストラリアでのミディアム SUV の販売とシェアは、過去 10 年間でほぼ 2 倍になりました。

オーストラリアでは、過去 10 年間にメインストリームセグメントとラグジュアリーセグメントで約 174 万台の新しいミディアム SUV が納車されました。

中型 SUV の年間販売台数は、2013 年の 119,464 台から 2022 年には記録的な 216,151 台に急増し、2 年間の COVID 関連の在庫不足にもかかわらず、それぞれの増加は着実に進んでいます。

これは、ミディアム SUV の市場シェアが 10.5% から 20.0% に増加したことに相当します。これは、4×4 ute を抜いて、昨年すべての車両セグメントの中で最も人気のあるものにするのに十分です。

このほぼ倍増は、過去 10 年間、新車市場が実際に成長しなかったという事実によって説明されます。

2013 年に集計された市場全体の販売台数 (1,136,227 台) は、中型 SUV が最高水準を設定した年である 2022 年 (1,081,429 台) よりも 4.8% 増加しました。

ご想像のとおり、ミディアム SUV の取り込みが劇的に増加したことで、過去 10 年間に多くの新しいネームプレートが引き付けられ、競争力が高まっています。ただし、これらの新製品の大部分は、利益率の高い高級品市場に位置しています。

2013 年から 2022 年の間に、主流として分類された個々の中型 SUV ネームプレート (VFACTS は、それらを中型 SUV < $60,000 と呼んでいます) の販売数は、17 ネームプレートと 24 ネームプレートの間でのみ変動しました。

このセグメントのコア車両には、トヨタ RAV4、マツダ CX-5、ヒュンダイツーソン、キアスポーテージ、三菱アウトランダー、日産エクストレイル、フォルクスワーゲンティグアンなどのトップセラーが含まれます。

しかし、同じ期間に、同じ 10 年間の高級ミディアム SUV ネームプレート (VFACTS でミディアム SUV > 60,000 ドルと呼ばれる) の数は、2013 年のわずか 5 つの製品から、2022 年には 20 の製品に急増しました。

このセグメントのコア車両には、メルセデス・ベンツ GLC、BMW X3、アウディ Q5、ボルボ XC60、およびレクサス NX が含まれます。

また、2013 年以降の年間販売台数を照合して、最も売れているミディアム SUV を調べました。結果は、正直言って、それほど驚くべきことではありません。