ワンオフの TVR Cerbera Speed 12 をあなたのものに


  • TVR Cerbera Speed 12 は、ストリートで解き放たれた中で最もワイルドな TVR です。
  • GT1 レーシング シリーズに参戦するために製造された Cerbera の 1 回限りの公道仕様のバージョンは、800 馬力以上の 7.7 リッター V-12 を搭載し、重量は 2200 ポンド未満です。
  • 唯一現存するこの車は、 シルバーストーンオークションに来る この5月。

1996 年に導入された TVR Cerbera は、英国のシボレー コルベット、またはそのダッジ バイパーと見なすことができる、強力なグラスファイバー製ボディのスポーツカーでした。 ストックフォームでは、Cerbera は 450 馬力に達しました。 また、トラクションコントロールやアンチロックブレーキなどの初歩的なドライバーアシストもありませんでした。 私たちはサーベラを「恐ろしくも恐ろしい」と呼びました。 では、出力をほぼ 2 倍にするこの 1 回限りのことをどうすればよいのでしょうか?

Speed 12 では、TVR は 2 つの直列 6 気筒から 7.7 リットルの V-12 エンジンを構築し、そのエンジンを第一世代のマツダ ミアータとほぼ同じ重量のケブラーとカーボンファイバーのボディに詰め込みました。 危険? 手榴弾でクリケットをするようなものです。 しかし今、この唯一の生存者である Speed 12 があなたのものになります。

TVRサーベラスピード​​12

シルバーストーンオークション

TVRサーベラスピード​​12

シルバーストーンオークション

ブラックプールに本拠を置く TVR は、非常に狂った車両を製造することで定評がありますが、Speed 12 は単なる狂気の産物ではありませんでした。 代わりに、マクラーレン F1、ポルシェ 911 GT1、メルセデス ベンツ CLK GTR などの潜在的な競争相手として製造されました。 今日、これらの 3 台は、これまでに製造された中で最も望ましいロードカーの一部であり、ル マンでレースを支配するために正確に設計されたホモロゲーション スペシャルです。

TVR の GT1 クラスへの取り組みは、レース用のメスではなく、釘が突き出たボードでした。 この英国で飼育された狂犬を生産する際には、いくつかの歯が生える問題がありました。 まず、FIA は Speed 12 のモンスター エンジンを一目見たところ、2 つの吸気リストリクターを取り付けて、出力を 675 馬力まで落としました。 ポルシェとメルセデス・ベンツは、小さな TVR の隣に巨額の研究開発予算を持っていました。 スピード 12 は英国でいくつかのレースに勝利しましたが、意図したとおりにル・マンに出場することはありませんでした。

問題ありません、と TVR は言いました。 世界最速のレースカーを作れないなら、世界で最も殺人的なロードカーを作ろう。 そのエンジニアは、7.7 リットルの V-12 の制限のないバージョンを発電機に結び付けました。そして、発電機はすぐに爆発しました。 最終的に、出力は 800 馬力台半ばであることが確認されました。

TVRサーベラスピード​​12

シルバーストーンオークション

当時、TVR を率いていたのは、英国の北海石油ブームで財をなした化学エンジニアのピーター ウィーラーでした。 ホイーラーは実物よりも大きなキャラクターでした。ある例では、彼の犬がキメラのプロトタイプのボディ シェルを攻撃しました。 彼は人前で印象的で、ハンドルを握る能力がありました。 しかし、スピード 12 は彼にとっても大きすぎました。

TVRサーベラスピード​​12

シルバーストーンオークション

プロトタイプでのドライブから戻ったホイーラーは、サーベラ スピード 12 は公道を走るにはあまりにもワイルドすぎると宣言し、量産車プログラムは廃止されました。 ロードカーはスピード 12 が行った限られたレース用の部品をあさり、それがそれでした。 しかし、1 つのプロトタイプ シェルが生き残り、2003 年に TVR はこの唯一の例を売りに出しました。 ホイーラーは個人的に購入者を精査しました。

TVRサーベラスピード​​12

シルバーストーンオークション

現在、Cerbera Speed 12 はシルバーストーン オークションで売りに出されており、新しい所有者の準備が整っています。 車のデザインがボディワークを攻撃する犬に基づいていることを少し読んで、「それは問題なく正常に聞こえる」と思った人なら、これはあなたのための車です。 非常に強力で、危険なほど速く、完全に一握りの Speed 12 は、本質的にすべての TVR の中で最も多くの TVR です。 勇気があれば、それはあなたのものになる可能性があります。

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寄稿編集者

Brendan McAleer は、カナダのブリティッシュ コロンビア州ノース バンクーバーを拠点とするフリーランスのライター兼写真家です。 英国の自動車に夢中になって育ち、日本のスポーツ コンパクト パフォーマンスの黄金時代に成人し、2008 年に自動車と人について書き始めました。ウォルター クロンカイトのキャリア、または日本のアニメーター宮崎駿のシトロエン 2CV への半世紀にわたる執着。 彼は幼い娘たちにマニュアル トランスミッションのシフト方法を教えており、彼らがホット ホイールを永久に購入する言い訳をしてくれたことに感謝しています。

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