世界最大のランドローバー修復会社として運営されている ECD Automotive Design の専門家は、ディフェンダーの遺産を特注の顧客ビルドで継続することに誇りを持っています。 エンジンのアップグレードと EV ドライブトレインの交換によりランドローバー 4×4 を進化させるとともに、チームは最近、細心の注意を払って維持されている生産ラインにジャガー E タイプを導入しました。 本日、ECD は新しいパートナーシップを発表できることを誇りに思います。これは、真新しいバッテリーを使用した電動パワートレインの強化を特徴としています。
電力システムは、再生されたバッテリー セルに依存しなくなり、1 時間以内に最大 90% まで充電できるようになりました。 ECD のレストアされたクラシックなジャガー E タイプは 42 kWh のバッテリーで 150 マイルの航続距離を誇り、ヴィンテージのランドローバー ディフェンダーは 84 kWh のバッテリーで 200 マイルの航続距離を誇ります。 さらに、ドライバーは新しい DC 急速充電機能を利用して、1 時間以内に車両を 10% から 80% まで充電できます。
インテリアにも改善が見られ、完全に統合されたドライバー ディスプレイにより、ドライバーは 3 つのドライビング モードに簡単にアクセスできます。 使用可能なモードは 3 つあります。エコ – 航続距離が伸び、ペダルのレスポンスが抑えられます。ノーマル – デフォルトのモード、そしてスポーツ – 電気自動車プラットフォームの瞬間的なトルクを切望する人に最適です。 また、洗練されたシステムにより、2 輪駆動と 4 輪駆動を瞬時に切り替えて、バッテリーの寿命を延ばすことができます。 ディスプレイからアクセスできるその他の機能には、充電率、範囲、および動作温度の可視性とともに、ヒルアシスト/アイドルクリープモードと回生ブレーキ設定が含まれます。
新しいドライブトレインを搭載した最初の EV は、2023 年 2 月にラインオフされた豪華なビンテージ Defender です。 独自の車両を構築する方法の詳細については、こちらをご覧ください ecdautodesign.com. 下のリンクをクリックして、duPont REGISTRY にある ECD Automotive Design の現在の在庫をすべて表示します。
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