金曜日の米国環境保護庁（EPA）は、承認していると述べた カリフォルニア州が公害の削減を推進する中、ゼロエミッションの大型トラックの数を増やすことを要求する米国の計画。
カリフォルニア州のガビン・ニューサム知事は、この計画の結果として、「カリフォルニア州で販売されるすべての大型トラックの半分は、 電気の 2035年までに。」
「小さなボールをプレーするのをやめる時だ」と彼は付け加えた。
ニューサムが 2020 年に署名した行政命令の下で、カリフォルニア州は 2045 年までに中型および大型車のすべての運行を可能であればゼロエミッションにし、ディーゼル駆動のトラックから移行することを義務付ける予定です。
カリフォルニア州大気資源委員会 (CARB) は、大型車とエンジンの排出基準を設定するために、大気浄化法からの免除を求めていました。 カリフォルニア州に加えて、マサチューセッツ州、ニュージャージー州、ニューヨーク州、オレゴン州、ワシントン州、バーモント州が規則を採用しています。
CARB は、14,000 ポンドを超える大型車両がカリフォルニア州の道路を走る車両の 3% を占めるが、窒素酸化物と微粒子ディーゼル汚染の 50% 以上を占めると指摘しています。
憂慮する科学者連合は、免除は「よりクリーンな輸送システムを構築するための重要なステップ」であり、大型トラックの排出量は「主要な高速道路やトラック輸送ルートにさらされる可能性が高い、周縁化されたコミュニティ」に不均衡に影響を与えると述べた.