ジープは、2020年から2023年のモデル年の間に製造された約58,000台のラングラーに適用されるリコールを発行しました。 キャンペーンに含まれる SUV は、「不必要」と説明されているフレーム スタッドを使用して製造されており、衝突時に火災を引き起こす可能性があります。
割り当て済み リコール番号 23V-191 国道交通安全局 (NHTSA) によると、キャンペーンにはラングラーの 57,885 例が含まれていますが、ジープはそれらの約 58% に欠陥があると指摘しています。 影響を受けるオフローダーは、2019 年 10 月 16 日から 2022 年 5 月 14 日の間に製造されたものです。同社は、事故の際に「不要で未使用のフレーム スタッド」が燃料タンクに接触する可能性があると説明しています。 次に、スタッドがタンクに穴を開け、燃料漏れを引き起こし、火災を引き起こす可能性があります。 ジープは事故や怪我を認識していません。
ジープは、これらのラングラーが追加のフレーム スタッドで構築された理由を説明していませんが、NHTSA に送信された文書で概説されている修正はかなり単純です。 影響を受ける車の所有者は、技術者がスタッド (存在する場合) を取り外し、取り付けられていたフレームの部分にペンキを塗ることができるように、認定ディーラーを訪問する必要があります。 これを行うために既に支払ったドライバーは、払い戻しを請求する資格があります。
所有者とディーラーは、2023 年 5 月 12 日にリコールに関する詳細を受け取ります。グラディエーターの所有者は、リコールについて心配する必要はありません。
ラングラーが 2023 年にリコール キャンペーンに参加するのはこれが 2 回目です。ジープは 3 月初めに、6 速マニュアル トランスミッションを搭載したラングラーとグラディエーターの 69,000 台以上を、クラッチ プレッシャー プレート関連の問題によりリコールしました。火災の原因となります。 同社はまだこの問題を解決する方法を開発中であり、4 月 14 日に影響を受ける車の所有者に通知する予定です。