ホンダは、2023 年のシビック タイプ R の販売を開始しました。
Un boletín de servicio enviado a los concesionarios que llegó rápidamente al foro Civic XI establece lo siguiente:
「デビド・ア・ウナ・ファブリカシオン・エラーカ、エル・エンサンブラヘ・デル・マルコ・デル・コジン・デル・アシエント・デル・コンダクター・プエデ・テナー・ソルダデュラス・デフオサス・ク・プエデン・プロボカー・チリドス、ルイス・デ・トラケテオ・オ・ラ・ロトゥーラ・デ・ラ・ソルダデュラ・デル・マルコ・デル・アシエント。
デュランテ・ウン・アクシデント・オートモビリスティコ、ウナ・ソルダドゥラ・ロタ・デル・コジン・デル・アシエント・プエデ・アフェクター・ポテンシャルメンテ・ラ・ファンシオン・プロテクタ・デル・シントゥロン・デ・セグリダッド・イ・プエデ・オーメンタル・エル・リースゴ・デ・レジオネス・パラ・ウン・オキュパンテ・デル・アシエント」.
El fabricante de automóviles japonés ha notificado a la Administración Nacional de Seguridad del Transporte en las Carreteras (NHTSA) sobre el problema, y agencia le esta dando curso al retiro en su situio web oficial.
Los propietarios del Type R han notado los chirridos y traqueteos durante los ultimos meses.
El foro tiene otro hilo de discusión específicamente sobre este problema que se remonta a noviembre, justo cuando comenzaron las entregas.
Honda notificó que actualmente no hay piezas disponibles para la corrección. Se ha dado instrucciones a los concesionarios para que notifiquen a los propietarios sobre el problema si traen sus vehículos para cualquier tipo de servicio.
El fabricante japonés tuvo unos ultimos años para el olvido, con productos que no están atrayendo a nuevos compradores de la marca y con una muy dura compendcia Coreana, que de a poco le ha quitado a antiguos compradores de la marca, que ya no tiene ese aire de fiabilidad y gusto que tenia en otras épocas.
ホンダは、2022 年に 100 万台以上の数を達成しました。 Una reducción que está pegando duro en el fabricante.