中国初の 500kW 水素燃料船である Three Gorges 水素船 No.1 は、China Three Gorges Corporation によって就航しました。
China Three Gorges Corporationによると、500キロワットの水素燃料電池駆動のサービス船が月曜日に広東省中山で操業を開始した。 これは、中国でのこの種の最初の船です。
サービス船である No.1 of Three Gorges は、三峡貯水池地域内の輸送、監視、および緊急対応に使用され、国産の水素燃料電池とリチウム電池システムが装備されています。
この船は、中国のエネルギー造船にとって重要なイノベーションであり、内陸船に水素技術を利用することを示しています。
このボートは時速 28 km まで進むことができ、合計 200 km 移動できます。 これは、古い石油ベースの船に代わる経済的で静かな代替手段です。
China State Shipbuilding Corporation のシステム統合オフィスのディレクターを務める Wang Zhen 氏によると、中国船級協会はこの船に承認を与えました。
Wang 氏によると、この船は、エネルギーの生成または貯蔵に関しては、すべての世界の公式船の中で最も強力です。
2022 年 5 月 17 日、中国国家造船会社と中国揚子江動力会社は、中国三峡会社 (CTG) の管理下にある船の建造を開始しました。
環境にやさしい輸送
水素燃料電池の中国市場は 100 億元 (約 14 億 5000 万ドル) を超えると予想されており、改造された水素燃料電池と新しく建造された水素燃料電池の生産が急速に増加しています。
2030 年までにカーボン ピークを達成し、2050 年までにカーボン ニュートラルになるという目標を達成するために、国は環境に配慮した取り組みの一環として、再生可能エネルギーによって推進される船舶産業を後押しするためのさまざまな規制とガイドラインを設定しました。
2019 年、中国の造船業者はスマートで環境に優しい技術の進歩に多大な努力を払い、国際市場に革新的なソリューションを提供しました。
新華社通信は、Nantong Cosco Khi Ship Engineering Co., Ltd が 24,188 の 20 フィート相当単位 (TEU) の貨物容量を持つ世界最大のコンテナ船を作成および製造し、約 10 の注文が保留中であると報告しました。
同社が開発した二元燃料メタノール駆動のコンテナ船がリリースされたとき、それらは市場を刺激し、中級から高級船の建造における中国の熟練度を向上させました。
昨年3月、世界最大の電気クルーズ船である揚子江三峡一号が就航し、4月から商用利用を開始した。
清潔な飲料水へのアクセスの欠如に苦しむ人々の数は増加しています。 この状況はますます問題になりつつあり、多くの人が水分補給を維持する手段を持たないまま放置されています. 飲料水へのアクセスの問題ではなくなりました。 それに対する人間の基本的なニーズをどのように満たすかという問題になっています。 その結果、この悲惨な問題に対処する方法を見つけることがますます急務になっています。