- Shell は、電気自動車充電ネットワークである Shell Recharge を現在の 140,000 のグローバル充電ポイントから 2025 年までに 500,000 以上に増やす計画を立てています。
- 先週、石油会社は、米国の 31 州で運用されている Volta 充電ネットワークの購入を最終決定しました。 シェルは現在、「米国で最大の公共電気自動車 (EV) 充電ネットワークの 1 つを所有し、運営しています」
- Shell は Volta に 1 億 6,900 万ドルの現金を支払いました。 シェルは 2022 年に 400 億ドルの利益を上げました。
EV はまだ普及していませんが、石油会社は、燃料や電子を車に送り込むかどうかにかかわらず、そこにいることに関心を持っています。
今週、Shell USA は Volta の買収を完了しました。 この電気自動車充電ネットワーク会社は、小売店やスタジアムなどの交通量の多いエリアで、充電プラグの場所と広告画面を組み合わせることを専門としています。 これらの広告は、Volta ステーションでの充電コストのほとんどをカバーしていますが、Volta には有料の DC 急速充電コンセントをさらに提供する計画がありました。 Volta は昨年末、米国内の 3000 を超える充電スタンドのネットワークに 5700 を超えるこれらの「屋外スクリーン」があると語った毎月。
Volta と Shell は 1 月に 1 億 6900 万ドルでの買収を発表しました。 1 株あたりわずか 86 セントです。 この買収価格は、2021 年初頭の高値である 15 ドルを大幅に下回り、9 月と 10 月に下落する前にボルタが 2022 年半ばに維持していた 2.50 ドルの株価も下回っています。
Volta の価値はすでに下落していましたが、市場は 1 月の発表を厄介なニュースと見なし、複数の EV 充電会社の株価を少なくとも一時的に下落させました。 シェルが Volta を買収するために支払った 1 億 6,900 万ドルの現金に加えて、石油会社は Volta の 1,100 万ドルの第三者債務を返済し、Volta のバランスシートをサポートし、Volta を取引を終了します。」
シェルはそれを買う余裕があります。 . .
Volta を買収することは、長い歴史のどの時点よりも昨年、石油を売ってより多くの利益を上げた Shell にとって財政的な問題ではありませんでした。 同社は 2022 年に 400 億ドルの利益を記録しました。これは、ロシアのウクライナ侵攻により石油とガスの価格が劇的に上昇したことも一因です。 同社は昨年、CEOにほぼ1200万ドルを支払った。
Shell は、今回の Volta の買い替えで EV 充電ゲームに参入していません。 石油会社は、Volta の充電ポイントを既存の EV 充電ネットワークである Shell Recharge ネットワークに導入します。 現在、米国のシェル リチャージは主に地理的にカリフォルニアに限定されています。 Volta との取引に続いて、シェルは「現在、米国で最大の公共電気自動車 (EV) 充電ネットワークの 1 つを所有し、運営している」と述べました。
シェルは世界で 140,000 を超える公共および民間の充電ポイントを運営しており、石油会社は、2025 年までに世界の EV 充電ネットワークを 500,000 以上の充電ポイントに拡大する計画を発表しました。 2030年。
寄稿編集者
Sebastian Blanco は、2006 年から電気自動車、ハイブリッド車、水素自動車について執筆しています。彼の記事と車のレビューは、 ニューヨークタイムズ、オートモーティブニュース、Reuters、SAE、Autoblog、InsideEVs、Trucks.com、Car Talk、およびその他のアウトレット。 彼の最初のエコカー メディア イベントは、テスラ ロードスターの発表でした。それ以来、彼はガソリン車からの移行を追跡し、自動車業界だけでなく、世界全体にとっての新技術の重要性を発見してきました。 . 自動運転車への最近の移行を考えると、現在、ほとんどの人が理解できないほど興味深い変化が起こっています。 Twitter で彼を見つけることができます。天気の良い日には、新しい EV のハンドルを握っています。