マルチ スズキは、インドで Alto K10 を再導入する準備が整っています。 最新のアバターでは、まったく新しい 2022 Alto K10 がまったく新しいデザインを採用しています。 新車の予約は、すべてのマルチ スズキ アリーナ ディーラーで開始されており、予約額は Rs に固定されています。 11,000。 お客様もログオンできます www.marutisuzuki.com 車をオンラインで予約する。 車の正式な発売は 8 月 18 日に予定されており、正確な価格とバリエーションの詳細が明らかになります。
2022年のマルチ アルト K10 は、S-Presso から K10C ガソリン エンジンを借ります。 この 3 シリンダーの自然吸気モーターは、シリンダーごとに 2 つのインジェクターを備えており、この技術は DualJet と呼ばれています。 デュアルジェットとは別に、このエンジンは吸気バルブと排気バルブの両方で可変バルブ タイミング (VVT) の恩恵も受けています。 S-Presso では、このエンジンにはアイドリング ストップ テクノロジーも搭載されており、交通信号でエンジンを自動的に停止して、燃料を節約し、テール パイプの排気ガスを削減します。
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ドライバーがクラッチまたはアクセルを踏むと、エンジンはシームレスに再始動します。 Dualket、デュアル VVT、アイドリング ストップ テクノロジーの組み合わせにより、新しい K10C ガソリン エンジンの燃料効率が大幅に向上します。 K10Cモーターを搭載したS-Pressoでは、燃費がAMTトリムで17%、マニュアルトリムで14%向上しました。 Alto K10 も同様の燃費向上の恩恵を受けると予想しています。 最大出力は 66 Bhp、最大トルクは 89 Nm です。
S-Presso と同様に、Alto K10 もハイ トリム向けの自動マニュアル トランスミッション (AMT) テクノロジーを取得しますが、ロー トリムでは 5 速マニュアル ギアボックスが標準装備されます。 話題のデザイン、新しいMaruti Alt0 K10のエクステリアとインテリアのスタイリングは、発売に向けてすでにリークされています.
フロントエンドとリアエンドのスタイルが変更され、インテリアも完全に刷新され、センターコンソールにはタッチスクリーンインフォテインメントユニットが配置されています。 この車は 12 のバリエーションで販売され、ツイン エアバッグ、リバース パーキング センサー、スピード アラート、シートベルト警告、すべてのトリムに ABS+EBD 標準が装備されます。
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マルチ・スズキ・インディア・リミテッドのシニア・エグゼクティブ・オフィサー（マーケティング＆セールス）であるシャシャンク・スリバスタヴァ氏は、アルトK10の受注開始について次のように述べています。
432 万人以上の顧客を抱える Alto は、国内で最も影響力のある自動車ブランドです。 Alto ファミリーに絶大な人気を誇る伝説的な Alto は、若いインドの変化する願望とともに進化したアイコニックなブランドの証です。 22年にわたる強力なブランドの伝統を持つアルトは、誇り、信頼、信頼性の象徴となり、スズキにとって非常に成功した製品となっています. まったく新しい Alto K10 は、ハッチバック車の新時代のテクノロジーと機能を民主化します。 まったく新しい Alto K10 と Alto 800 を組み合わせることで、インドのより多くのお客様に所有の誇りとモビリティの喜びをもたらすことができると確信しています。
マルチ・スズキ・インディア・リミテッドの最高技術責任者（エンジニアリング）である CV Raman 氏は、次のように付け加えました。
ブランド Alto は常に、所有の誇り、信頼性、安心の象徴でした。 まったく新しい Alto K10 は、国内のハッチバック セグメントを再定義するというコア哲学に基づいて設計および開発されました。 スズキの特徴である HEARTECT プラットフォーム上に構築されたオールニュー Alto K10 は、優れた NVH パフォーマンスを提供しながら、安全で快適で楽しい運転体験を保証します。 私たちは、進化し続けるお客様に対応するために、モダンなデザイン、広々としたキャビン、テクノロジー主導のユーザーフレンドリーなインテリアインターフェースを提供することに特に重点を置いています.