2023 ダッジ チャレンジャー SRT デーモン 170 はパフォーマンスに重点を置いているため、サンルーフはマッスルカーのスピリットに匹敵しません。
1,025 馬力のスピードスターにサンルーフを付けるには、9,995 ドルの割増料金を支払う必要があります。 これは、チャレンジャーのヘルキャット バージョンのサンルーフよりも 9,000 ドル近く高い金額です。
法外な値上がりはなぜ？
エッジの効いたブランドは、その理由を自動車のウェブサイトと共有しました ヤロプニク 真のダッジのやり方で。
「2023 ダッジ チャレンジャー SRT デーモン 170 は、世界で最もパワフルなマッスルカーであり、パフォーマンスを核として設計されています。 「サンルーフは車の精神に反しますが、本当に欲しいお客様のために用意しています。サンルーフを選ぶお客様にとって、それは決して安くはありません。」
ダッジが話しているその精神は、マッスルカーが工場から直接できることの限界を押し広げることを中心に展開しています.
それは 1.66 秒で 0 から 60 mph に発進し、151.17 mph で 8.91 秒の National Hot Rod Association 認定で 1/4 マイルを実行します。 デーモン 170 は、ダッジがその歴史の中で生産した最速の車両です。
高速の車両では、乗員は見上げて、サンルーフで雲が勢いよく通り過ぎるのを見ることができません。 彼らは自分の席に立ち往生するでしょう。