テスラの完全自動運転システムが下火になった ラルフ・ネーダーの猛烈な攻撃、 元大統領候補で長年の自動車安全擁護者である彼は、この技術の導入を「自動車会社による数十年で最も危険で無責任な行動の 1 つ」と呼んでいます。
Nader は、FSD と元の Tesla Autopilot システムの最新の (そして最も注目を集めている) 批評家の 1 人です。 この技術は、数十件の衝突や誤動作、および多数の死亡に関連しています。
現在、国道交通安全局による数十件の個別調査に直面しており、一部のオブザーバーは、連邦機関が数十万台のテスラ車を対象としたリコールをすぐに命令する可能性があると考えています。
88歳のネイダー氏は声明で、「私は連邦規制当局に対し、この技術を使ったテスラの過失致死事故による死傷者の増加を防ぐために直ちに行動するよう求めている」と述べた。
NHTSA が元の Autopilot システムと現在の完全な自動運転システムの調査を繰り返し開始したことを指摘した Nader 氏は、同機関は「すべてのテスラで FSD 技術を削除するように安全リコール権限を使用する必要がある」と述べました。
（ネイダーは自動車の殿堂入りを果たし、業界の巨人の中で地位を確立しました。）
Musk は今年、より高度な FSD を約束する
TheDetroitBureau.com はテスラにコメントを求めましたが、今のところ返答はありません。 自動車メーカーはもはやメディア対応部門を運営しておらず、CEOのイーロン・マスクがツイートしない限り、ニュースのリクエストにコメントすることはめったにありません. この記事が公開された時点で、彼はネイダーの攻撃に反応していませんでした。
しかし、ここ数週間で、Musk は、ドライバーの入力なしで真に動作できる FSD のさらに強化されたバージョンが、今年の終わりまでに発売されると約束しました。 彼はまた、それが自動車メーカーにとって重要な収入源になることを示しました。
Musk は現在、購入者に 12,000 ドルの費用がかかっているが、この数字を「ばかばかしいほど低い」と呼び、次のメジャー アップデートが実装されると価格が引き上げられることを示唆している。
FSD、クラッシュ、死亡にリンクされたオートパイロット
しかし、それを防ぎたいと考えている人は少なくありません。 そして進行中の一連の NHTSA 調査は、テスラにとって大きな障害になる可能性があります。
最新のものは、によって引き起こされました 7 月 6 日、フロリダ州アラチュア郡でテスラが墜落. 伝えられるところによると、車両は自動車メーカーの半自動運転技術で作動していたが、突然高速道路から外れ、駐車中のトラクタートレーラーに激突した. 66歳の運転手と67歳の乗客が死亡した。
NHTSA の特別衝突調査ユニットによる調査では、少なくとも 16 人の死亡者と 48 人の衝突がありました。 テスラは、国家運輸安全委員会の標的にもなっています。
最新のシリーズには、オートパイロットと FSD システムが関与する衝突だけでなく、理由もなく予期せずブレーキをかけたテスラ車の報告も含まれています。 大きな懸念の 1 つは、テスラ車が駐車中の緊急車両に衝突する一連の衝突です。
リコールは作業中の可能性があります
オートパイロットで使用するドライバー監視システムがないことで、規制当局や安全擁護者の間でさらなる懸念が生じています。 テスラは最近、追加することでその問題に対応しました ドライバー監視技術 — ゼネラルモーターズ、フォード、メルセデスベンツなどの競合他社が独自のハンズフリーシステムで長い間使用していたもの.
ここ数週間、NHTSAがリコールになる可能性があるものを検討していることを示唆する報告がありました 80万台ものテスラ車。
より高度な FSD システムの場合、Nader 氏は声明の中で次のように述べています。
NHTSA が 6 月に発表した 1 年間の調査によると、GM やホンダなどのメーカーや、Waymo や Cruise などのライドシェアリング サービスの名前も挙げられていますが、テスラ車は半自動運転技術が関与する米国の衝突事故の 70% に関与していることが示されています。 機関の関係者は、すべてのメーカーが半自動技術に関連するインシデントを定期的に報告しているわけではないため、リストは不完全である可能性が高いと強調しました。
テスラには対処すべき頭痛の種がたくさんあります
今週の自動車メーカーは カリフォルニア州自動車局による詐欺広告で告発された オートパイロットと完全自動運転技術のマーケティングについて。 CDMV によると、自動車メーカーは 2 つのシステムの機能を誇張しており、「先進運転支援 (ADAS) を搭載した、または搭載する可能性のある車両を宣伝する中で、虚偽または誤解を招き、事実に基づいていない声明を作成または流布した」と宣言しています。 ） 特徴。”
代理店は、テスラが使用する言葉を特に指摘し、システムは「運転席に座っている人が何もする必要なく、短距離および長距離の旅行を行うことができるように設計されている」ことを示唆しています。
部門は自動車メーカーに罰金を科したり、テスラが現在最大の市場であるカリフォルニア州で自動車を販売することを禁止したりする可能性さえあります。
「アメリカ人は、強力で知名度の高い企業とその有名人のCEOのテストダミーであってはなりません. 過失致死の法律を超えている人は誰もいません」とネイダーは言いました。