ポルシェ タイカン ターボ S を自分で運転してみると、それが猛烈な速さであることが確認でき、悪名高いニュルブルクリンク ノルドシュライフェで EV ラップの記録を取り戻しました。
この特定のタイカン ターボ S には、新しいパフォーマンス キットとポルシェ ダイナミック シャシー コントロール (PDCC) が装備されていました。 ラップレコードに挑戦するときは、レーシングシートとロールケージを装着することが義務付けられているため、それ以外は完全にストックされており、ショールームで見られる車と同じ重量でさえありました。
ラース カーンは再びハンドルを握り、20.8 キロメートル (12.9 マイル) のグリーン ヘルを 7 分 33 秒で周回しました。 これは、Tesla Model S Plaid よりも 2 秒短縮されています。
前述のパフォーマンス キットには、Pirelli P Zero Corsa ラバーの新しい 21 インチ ホイールと、Porsche 4D Chassis Control のソフトウェア アップデートが含まれています。
現在、これはドイツでのみ注文可能で、価格は 13,377 ユーロで、2023 年のタイカン ターボ S 専用です。
タイカン ターボ S は量産 EV の中で最速であり、EV 全体で最速というわけではないことを覚えておく必要があります。 2015年にさかのぼると、フォルクスワーゲンID。 R は驚くべき 6:05 のタイムを達成し、Nio EP9 は 6:45 を達成しましたが、どちらも量産 EV とは見なされていません。
