BMW M2 ドライブ レビューの禁輸措置が解除されたので、インターネットには書面によるレビューとビデオによるレビューが殺到することになります。 もちろん、他の人にすべてを楽しんでもらうわけにはいきません。そのため、独自のものをいくつか追加することにしました。 これらの 2 つの新しいビデオでは、BMW M2 が… BMW M2 と、オートマチック対マニュアル M2 の対決を見ることができます。 ただし、2 つのバージョン間でドラッグ レースが行われ、どちらが速いかを確認することもできます。
ここまでで、BMW M2 のスペックをご存じかと思いますが、ご存知ない方もいらっしゃると思いますが、詳しく説明します。 M2 に動力を供給するのは、453 馬力 (460 PS) と 406 lb-ft のトルクを備えた 3.0 リッター ツインターボチャージャー付き「S58」インライン 6 エンジンです。 これは、前世代の M2 CS よりも強力です。 ただし、新しいM2は数百ポンド重いので、それが必要になります. このエンジンには、6 速マニュアルまたは 8 速オートマチック トランスミッションが組み合わされており、どちらも後輪のみに動力を伝達します。
最初のビデオでは、Horatiu は BMW M2 のオートマチックとマニュアルの両方を公道で長時間運転し、どちらが最適かを確認する機会を得ました。 明らかに、マニアックな選択はマニュアルです。より魅力的で、より多くのドライバーの関与を提供し、将来的にはより多くの価値があるからです。 間違いなく、マニュアルの M2 は未来の名作です。 しかし、テストは、M2 が従来の ZF 8 速トルクコンバーター自動車でうまくいくかどうかということでした。 驚くべきことに、それは非常に優れており、最も頑固な純粋主義者でさえ、どれが最善かを疑問視するほどです.
2番目のビデオは主観的ではありませんが。 その中で、BMW M2 の両方のバージョンがドラッグレースで真っ向から対決し、どちらが速いかを見ることができます。 今世紀の大部分の間、オートマチック車はマニュアル車よりも速くシフトできました。 そのため、ドライバーがまだ 3 番目のペダルとギア レバーをいじっている間に、オート ボックスはすでに次のギアに入っているため、道路に動力が送られます。 パワー出力の 1 秒の違いについて話していますが、それは速度に大きな影響を与えます。 さらに、オートマチック車にはローンチ コントロールがありますが、マニュアル車のローンチ コントロールはドライバーの左の食べ物です。
これらの 2 つのビデオをチェックして、BMW M2 の動作を確認し、どのトランスミッションが最適かを確認してください。