ロバート・アレクサンダー/ゲッティイメージズ
- テスラは日曜日に第 1 四半期の生産と配送のデータを発表し、記録的な数の配送を報告しました。
- 同社が 1 月に開始した一連の値下げにより、EV の需要が高まったようです。
- 投資家は、今月後半に行われる収支報告で、削減が会社の財務にどのように影響したかをよりよく理解できるでしょう。
テスラは、2023 年の第 1 四半期に、2022 年の第 1 四半期から約 36% 増加し、記録的な数の車両を納車したと報告しました。
電気自動車メーカー 報告 第 1 四半期の生産台数は約 440,000 台、納車台数は 423,000 台弱で、Tesla が報告した販売台数に最も近い数字です。
第 1 四半期の決算報告は今月末に予定されています。
売上高の増加は、テスラが今年初めに開始した価格戦争に部分的に起因している可能性があります 値下げしたので モデル 3 とモデル Y は 1 月に最大 20% 増加しました。 より安価なモデル 3 と Y は、第 1 四半期の出荷の約 97% を占めているため、Tesla の最も人気のある車両であり、大差をつけています。
アナリストは語った インサイダーのジョージ・グローバーとベアトリス・ノーラン 3 月には、より安価なテスラへの需要が高まったため、削減が機能しているように見えました。 薔薇 1月のカットに続きます。 ただし、需要の増加が価格の下落を相殺するかどうかはまだ分からない。
Eon Musk が率いる同社の最新の数字は、約 4% の増加を示しています。 第4四半期の出荷、テスラが405,000をわずかに上回り、2022年の第1四半期から約36％増加したと報告したとき、 報告したとき 約31万回の配信。
自動車メーカーは、FactSet からのアナリストの予想を下回りました – 金曜日に報告された平均 432,000 配達 – ウォールストリートジャーナル と CNBC。
テスラの株 は、2022 年に約 65% 下落した後、第 1 四半期を通じて上昇し、1 月初旬の 100 ドル強の安値から金曜日の終値で約 207 ドルまで上昇しました。
収益報告書は、連邦規制当局による一連の調査の中で発表されます。 潜在的なクラッシュ 同社の運転支援ソフトウェア、およびレポートによる シートベルトの不具合 と ステアリングホイール。 生産・納入実績に含まれていない同社の電動セミトラックの一部は、 リコールされた 先月、パーキングブレーキの問題について。
財務省 こちらも最近発売された 電気自動車の税額控除に関する新しい規制は、今月後半に施行される予定です。 特定のモデルが7,500ドルの税額控除の対象外になるため、テスラやその他の電気自動車の需要と手頃な価格に影響を与える可能性があります.