嵐が吹き荒れる 今日のリストに！
30 年前、ゼネラル モーターズは、ミッドサイズの GMC ジミーをベースに、ホップアップされたスポーツ ユーティリティ ビークルを製造しました。 「タイフーン」は、ユニークなボディワーク、カラーキーのバンパー、特別なホイール、そして最も重要な高性能ドライブトレインをオプションで選択してストリートに登場しました。
今日のおすすめは低走行距離 1992年GMC台風 に出品されています ClassicCars.com ワシントン州マタワの個人売り手による。 (リンクをクリックすると一覧が表示されます)
「69,630 元のマイル。 完全に在庫状態です」とリストに記載されています。 「オリジナルの色の最近のとても素敵な塗り直し。」
タイフーンの秘密のソースはボンネットの下にありました。4,400 rpm で 280 馬力、3,600 rpm で 350 lb-ft のトルクを発生するターボチャージャー付きの 4.3 リッター V6 が生きていました。 4速4L60オートマチックトランスミッションを介して、四隅すべてに動力が伝達されました。 3,822 ポンドの重さにもかかわらず、SUV は 60 まで 5.3 秒で走り、1/4 マイルのフィニッシュタイムは 14.1 秒でした。
路上でこれらの 1 つを見たことがないかもしれません。 プリプロダクションは10未満でした 台風 1991 年に生産され、その後 1992 年と 1993 年モデルのユニットの大部分が生産されました。合計 4,697 台が、これらの 3 年を合わせて生産されました。 これは、グレーのインテリアのアップルレッドで提供されます（ただし、写真では革がよりチャコールまたは黒に見えます）.
注目に値する：タイフーンと並んで、同じエンジンとトランスミッションを搭載した「サイクロン」と呼ばれるGMCソノマピックアップがありました。 Typhoon と Syclone は公道でもサーキットでも同じように機能しますが、GMC は車両がオフロードでの使用向けに設計されていないことを明らかにしました。 伝えられるところによると、サイクロン内の警告ラベルには、「この車両はオフロードでの使用を意図したものではありません。 この車両は車高が低いため、オフロード環境で一般的に遭遇する障害物をクリアすることはできません。」
トラックのような資格は限られていましたが、 台風 リアコンパートメントに追加された貨物重量を相殺するのに役立つセルフレベリングリアサスペンションがありました. おそらく、AM/FM/CD オーディオ システム用のサブウーファー エンクロージャーを取り付けることで、その運搬能力を活用できるかもしれません。
「きれいなカーファックス、ガレージ保管、高齢者所有」とリストは締めくくられています。
あなたが「完璧な嵐」を探しているコレクターなら、これは 低走行台風 は一見の価値があります。 提示価格は26,000ドルまたはベストオファーです。
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