チェックエンジンライトが自動的にオフになりました

エンジン チェック ライトが点灯すると、車両に問題があることを意味します。 ほとんどの場合、問題の原因を解決する前にライトが消えることはありません。 それで、チェックエンジンライトが自動的に消えたときに心配する必要がありますか?

パニックになる前に、これが発生する可能性のある原因を読みたいと思います。 最も可能性の高い原因を調べるだけでなく、次に何をすべきかについても説明します。 記事の最後に、Check Engine Light に関するよくある質問にお答えします。

チェックエンジンライトが自然に消えたのはなぜですか?

チェックエンジンライトは、原因となっている問題を修復した場合、自動的にオフになることがあります。 システムは常に自己診断テストを実行しており、他に障害がないかどうかを確認しています。 単純な問題が解決された場合、ライトがダッシュボードから消えることがあります。

車両を始動すると、自己診断テストが実行されます。 システムが 2 つのテストに同時に失敗すると、チェック エンジン ライトが点灯します。 設定されているコードによっては、問題が修復されたときに自動的にオフになることもあります。

チェックエンジンライトが自然に消えた一般的な理由

ライトが自然に消えるのは正常ではありませんが、考えられる理由がいくつかあります。 緩んだまたは欠陥のあるガスキャップを交換したか、エンジンが作動している状態で燃料を補給した可能性があります。 混合気が修正されている可能性があり、断続的な配線の問題や散発的なエンジンのトラブルが発生している可能性があります。

プロのメカニックとして見たものに基づいて、これらのオプションを詳しく調べてみましょう。

1.ガスキャップの緩みまたは欠陥

ガスキャップは、汚染物質が燃料システムに入らないように設計されています。 ガスキャップが緩んでいると、コンピューターにアラートが送信され、チェックエンジンライトが点灯します。

アラートを見た後にガスキャップを締めた場合、診断チェック後に警告灯が自然にリセットされる可能性があります。 破損または破損したガスキャップを新しいものと交換すると、自動的にオフになることもあります。

2. エンジンをかけたまま給油した

給油する前に車の電源を切るのが最善である理由はいくつかあります。 エンジンをかけた状態での火災の危険性が高まるだけでなく、トラブルの原因にもなります。

エンジンが作動している状態でガソリンタンクを補充すると、センサーは圧力を測定し続けます。 このため、ドライバーは、モーターが作動している状態で燃料を補給した後、ダッシュボードにチェック エンジン ライトが表示されることがあります。

ただし、逆の場合もあります。 センサーに何か問題があり、タンクを補充することで一時的に問題が解決した場合、ライトも消える可能性があります。

3. 空気と燃料の混合気がわずかに濃すぎるか薄すぎる

燃焼室では、空気と燃料が完全に混合されたバランスでなければなりません。 これなら 空燃比 少し調子がずれると、チェックエンジンライトが一時的に点灯する場合があります。

天びんが正常に戻るとすぐに、ライトが自動的にオフになる場合があります。 ただし、ほとんどの場合、これらの不均衡は、おそらくフィルターまたはセンサーを使用して、実行する必要がある修復につながります. 修理が完了したら、トラブルコードをリセットする必要があるでしょう。

4.断続的な配線の問題

断続的な切断を引き起こしている小さな配線の問題があるとしましょう。 この場合、配線が接続される場合と接続されない場合があります。 この場合、接続が強いとライトが自動的にオフになる可能性があります。

配線に問題があると、将来的に大きな問題につながる可能性があります。 そのため、電気的な問題を突き止めたいと思うでしょう。

5. 断続的なエンジン コンポーネントの問題

断続的な問題についても同じことが言えます。 たとえば、ポンプまたはセンサーが 1 分間故障し、それ自体が修正された場合、チェック エンジン ライトが点灯しない場合があります。

これは、他の原因ほどありそうにありません。 通常、部品が故障し始めると、悪化し続けます。 さらに、すべての障害コードが自動的にリセットできるわけではありません。特に深刻なものはそうです。

チェックエンジンライトが自動的にオフになった後はどうすればよいですか?

チェック エンジン ライトが消えたら、問題を無視しても問題ないと思うかもしれませんが、それは賢明ではありません。 ある時点で、ライトが点灯する原因となった問題がありました。 より大きな問題につながる前に、何が起こっているのかを把握することをお勧めします。

おすすめの手順をいくつか紹介します。

1.トラブルコードを読む

車両に故障が発生すると、コンピュータに診断トラブル コード (DTC) を設定します。 これらのコードを互換性のあるスキャナーで読み取って、何が起こっているかを確認できます。 コード スキャナーをお持ちでない場合は、多くの自動車部品店でも無料でコードを読み取ってくれます。

問題は、これらのコードが理解しにくいことです。 コードの意味を知っていても、それらの多くには機能する可能性のある複数の修正が含まれているため、診断が必要です。 開始するには、オンライン トラブル コード ライブラリを使用することをお勧めします。

2.問題を修復する

何が問題なのかがわかったら、それを修正します。 ガスキャップの交換など、一部の修理は簡単です。

自分で修理を行うことができれば、専門家の作業費を回避することで、多くの費用を節約できます。 もちろん、自分で車を修理する場合、特に洗練されたツールや機器を持っていない場合は、少し余分な時間を考慮する必要があるかもしれません. 修正に自信がない場合は、手順 4 に進みます。

3.トラブルコードをリセットする

修正が実行された後、コードをリセットする必要があります。 ライトが再び点灯した場合は、自己診断システムが違いを認識するまで、車を少し運転する必要がある場合があります。

ライトがリセットされない場合、または待ちたくない場合は、自分でコードをリセットできます。 システムをリセットするには、互換性のあるコード スキャナーを使用するだけです。

詳細: チェック エンジン ライトは修理後に自動的にリセットされますか?

4. 専門家に助けを求める

自分で問題を解決できる可能性があると信じる理由はたくさんあります。 あなたの車に取り組むために、私たちが行うのと同じレベルの経験を常に持っている必要はありません.

ただし、圧倒されると感じたり、次に何をすればよいかわからない場合は、プロの整備士に連絡してください。 問題を無視して悪化させたくはありません。

エンジンチェックランプ点灯で運転しても大丈夫ですか？

チェック エンジン ライトが点灯している場合は、運転を続けることができる場合があります。 問題の内容によっては、修理を受けるまでに少し時間がかかる場合があります。 これを知る唯一の方法は、コードをチェックして何が問題なのかを最初に判断することです。

ただし、チェック エンジン ライトが点灯した状態での運転には 2 つの欠点があります。 まず、その間に別の問題が発生するかどうかわかりません。 何か重大なことが起こった場合、ライトが再び点灯しないため、気付かないでしょう。 第二に、他の摩耗につながる問題がある場合、長期的にはより多くの損傷を引き起こす可能性があります. たとえば、スパークプラグが不良で運転を続けると、触媒コンバーターが損傷する可能性があります。 これは避けたい高価な修理です。

一方、チェック エンジン ライトが点滅している場合は、手に重大な問題があります。 このライトが点滅している間は、これ以上走行しないでください。 問題を修理するか、車を整備士に牽引してもらいます。

よくある質問

結論

チェックエンジンライトの最初の兆候は、誰の心を沈ませるのに十分です. ライトが自然に消えたら、安堵のため息をつくかもしれません。 すぐに喜ぶ前に、そもそも何かがその光を引き起こしたことを覚えておいてください. コンピュータが警告を発する原因となる障害または誤動作があります。

これらの警告を無視するのではなく、いくつかの診断を実行することをお勧めします。 ライトが点灯していなくても、将来的に車を最高の状態に保つために何かを修理する必要がある場合があります。 今日あなたの車の世話をしてください、それは明日あなたにサービスを提供します.

詳細については、車のダッシュボード シンボルのリストをご覧ください。