ヒュンダイは、2024 ヒュンダイ Ioniq 5 N のデビューを控えて、電気自動車を含む高性能 N ラインナップを拡大する準備を進めています。
ヒュンダイは、Ioniq 5 N が 7 月にデビューすることを発表しました。その間に、スウェーデンのアリエプログにあるヒュンダイ モービス試験場で氷点下の温度に取り組んでいるプロトタイプを示す一連の新しい写真をリリースしました。
「当社の N モデルがニュルブルクリンクの鋭いコーナーで磨かれるのと同じように、当社の N モデルもアリエプローグの性能試験場の鋭いコーナーと氷の表面で研ぎ澄まされ、最も過酷な冬の条件で最大のパフォーマンスを保証します」とティル・ヴァルテンベルクは言いました。 、現代自動車会社のN Brand Management & Motorsportサブディビジョンのバイスプレジデント。
ヒュンダイはスペックを公開していませんが、起亜 EV6 GT と同じ E-GMP プラットフォームをベースにしているため、約 600 馬力もあると予想されます。 パワートレインの両車軸にもモーターが搭載されるため、Ioniq 5 N は初の全輪駆動 N モデルとなります。 ヒュンダイはまた、前後のトルク配分、トルクレート、サスペンション剛性、操舵力、e-LSD (電子リミテッド スリップ ディファレンシャル) システムを統合してドリフト専用のドライビング モードを作成する N ドリフト オプティマイザーを備えていると述べています。