以前のスパイ写真に基づいて、次世代のミニ クーパーが見慣れた形状から大きく外れることはないことがわかっています。 最近の写真撮影からのスパイ画像は想像力に何も残さないので、カモフラージュの下にあるものについて推測する必要はありません. つまり、 なし.
これは SE トリムであると信じられている EV 形式の新しいミニ クーパーです。 ロサンゼルスの私たちのスパイ写真家は、写真やビデオの仕事に使用されていると思われる青いMiniのいくつかの画像をなんとか撮影しました. 実際、1 枚の写真はその後ろに駐車された黒いポルシェ カイエンのカメラ リグを示し、別の写真はブラックアウトされた SUV に続いてトラフィックでクーパーを捉えています。 全体を通して、カモフラージュはまったく見られず、バッジを隠していることさえありません. この時点で、あとは Mini が公式にするだけです。
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全体的なフォルムはすぐに Mini と認識できますが、次世代バージョンには注目すべき変更点があります。 新しい楕円形のヘッドライトは、内部にデュアル水平要素があり、大きくなっています。 それらは、全体的により滑らかで、角の通気孔が欠けているが、四角い角を持つわずかに大きなグリルサラウンドを振り回しているフロントフェイシアの上に座っています. フェンダーの装飾はありませんが、フェンダーの近くに奇妙な白い円が見えます. それらは撮影に関連していますか？
後部には、新しいテールライトがはっきりと見えます。 それらは全体的にはるかに小さく、長方形から三角形に切り替わり、ライトとブレーキが作動したときにユニオンジャックが表示されます. ライトは、リア ハッチを横切る黒いトリムの目立つストリップによって接続され、その下では、新しいリア フェイシアのエッジのスカラップに垂直方向に向けられたリフレクターが組み込まれています。 電動式なので排気口はありません。
この時点で、電気と内燃機関の次世代ミニが共存し、それらを際立たせるためにいくつかのユニークなスタイリングの手がかりを持っていることに注目する価値があります. とりわけ、燃焼式モデルのフェンダーエンブレムが見られると予想されます。もちろん、グリルには空気が入る開口部があります. 燃焼エンジンには、効率を高めるために 48 ボルトのマイルド ハイブリッド システムが組み込まれます。
ここに見られる Mini に関しては、異なるバッテリー パックを搭載した 2 つの EV が提供されるとの報告があります。 40kWhのパックが出発点で、アップスペックのSEモデルは54kWhのパックを使用します。 これにより、新型クーパーの航続距離は WLTP テストで約 240 マイルとなるはずですが、これは寛大な傾向にあります。 バイヤーは、181 馬力または 215 馬力のいずれかを選択できます。
このモデルが公の場で完全に公開されるのは驚くべきことです。 このような目撃情報は、デビューが差し迫っていることを意味することが多いですが、今年後半まで公式イベントは期待できません. それが実現すれば、2024年夏に発売されるはずです。タイミングによっては、2024年モデルまたは2025年モデルの車両になる可能性があります。