— ホンダ シビックのスティッキー ステアリング ホイールは、2022 年から 2023 年にかけてのシビックに欠陥のある電動パワー ステアリング システムがあると主張する集団訴訟を引き起こしました。
ホンダ シビック ドライバーによると、運転中にハンドルが引っかかるように感じます。
ホンダ シビックのステッキー ハンドルの訴訟は、国家道路交通安全局が 2022 年から 2023 年モデルの約 238,000 台のシビックの調査を開始してから 4 日後に提起されました。
政府によると、ハンドルの粘着性について 145 件の苦情が寄せられたが、衝突や負傷の報告はなかった。
ホンダ・シビックの集団訴訟は、ホンダがステアリングホイールの固着について以前から知っていたが、車両のリコールやシビックの所有者への払い戻しを行っていないと主張している.
「2016 年以降、Honda は、Honda Civic を含む EPS ステアリング システムを搭載した車両の多くが、クラス車両の操縦性を予期せず失う原因となる 1 つまたは複数の欠陥に苦しんでいることを知っていました。」 — ホンダ シビック ハンドル訴訟
Honda Civic Sticky Steering Wheel訴訟：原告
ホンダ シビックの集団訴訟は、3 人の原告によって提起されました。
Viriginia の原告である Jordan Burgos は、2022 年式のホンダ シビックを所有しており、この車を購入してから約 7 か月後にハンドルの問題が発生し始めました。
原告は、シビックのハンドルが動かなくなり、別の車にぶつかりそうになった事件があったと主張している。
ブルゴスは、何度もハンドルが動かなくなって苦しんでいたと主張しているので、シビックをホンダの販売店に持っていきました。 ハンドルがベトベトすることに不満を持っていたディーラーは、タイヤのバランスを取り、位置合わせを行いましたが、ステアリング システムは修理しませんでした。
原告は、シビックのハンドルがまだ動かなくなっていると言っています。
メリーランド州の原告ブライアン・ダニエルズは、新しい 2022 年型ホンダ シビックをリースし、6 か月後にハンドルが動かなくなったため、ハンドルをぐいと動かして動かなくなった.
訴訟は、彼が診断や修理のためにシビックをディーラーに持って行ったとは主張していません。
テキサス州原告のホセ・テハダは2022年式のホンダ・シビックを購入したが、高速道路を走行中にハンドルが動かなくなった。 原告は、ホンダ シビックを販売店に持って行ったと主張しているが、修理の申し出はなかったと述べている。
集団訴訟は、粘着性のハンドルのためにホンダ・シビックが価値を失ったと主張している.
原告は、ホンダが欠陥があるとされるパワーステアリングシステムを欠陥のない部品と交換すべきであると主張している。 また、自動車メーカーは、2022 年から 2023 年までのホンダ シビック ステアリング システムの保証を延長する必要があります。
さらに、シビックは依然として保証の対象となっていますが、原告は、ホンダが「修理、診断、およびその他の結果的および偶発的な損害を含む、ステアリングの欠陥の結果としてすでに発生したすべての費用」を顧客に払い戻すことを望んでいます.
そして原告は、ホンダが2022年から2023年のシビックの販売とリースを停止し、「不正に得た利益の全部または一部」を吐き出すことを望んでいる.
ホンダ シビック スティッキー ステアリング ホイールの集団訴訟は、カリフォルニア州中部地区連邦地方裁判所に提起されました。 Burgos 他対 American Honda Motor Company, Inc..
原告は Greenstone Law APC と Glancy Prongay & Murray LLP によって代表されています。