タイヤは、妥協してはならない自動車の最も重要な部品の 1 つです。 しかし、予算が限られている場合、プレミアムブランドの品質に近いどのタイヤを選ぶべきでしょうか? さらに重要なことは、安いタイヤで十分安全なのかということです。 YouTube チャンネル タイヤレビュー は、最新のタイヤ レビュー ビデオでその質問に答えることを目指しています。
上のビデオは、8 つの安価なタイヤを比較するタイヤ テストを示しています。 安価なタイヤは、Nankang Econex NA1、Davanti DX390、Winrun R330、Tomket Sport Series 1、King Meiler Sport 1 KM、Triangle SporteX TH201、Maxtrek MAXIMUS M1、および Double Coin DC99 でした。
一方、Continental PremiumContact 7 は、手頃な価格のブランドのベンチマークとしての役割も果たしました。 発表者は、テストは最高のタイヤを決定するだけでなく、プレミアム タイヤのパフォーマンスがどれだけ優れているかを確認することでもあると説明しました。
テストは、プレミアム Continental Premium Contact 7 がベンチマークとして使用されたウェット ブレーキングのデモンストレーションから始まりました。 その後、残りの 8 本のタイヤをテストした結果、大きな違いが見られました。 安価なタイヤは制動距離が長く、予測が困難でした。 事故の原因となります。
ウェット ハンドリングもテストされ、その結果、Continental Premium Contact 7 が依然として最高で、Tomcat タイヤが 2 位でした。 発表者によると、最高の安いタイヤと最高の安いタイヤの差は、最高の安いタイヤと最悪の安いタイヤの差よりも小さかったそうです。
Nankang タイヤは価値の高いタイヤであることがわかりましたが、オーバーステアの問題がありました。 リトレッドキングミロは、最初はステアリングによく反応するバジェットタイヤであることが注目されましたが、コンパウンドはグリップの要求に追いつくことができませんでした. Double Coin タイヤはパフォーマンスが最悪のタイヤで、大量のアンダーステアと時折のオーバーステアがありました。
最後に、プレゼンターは、予算であろうとプレミアムであろうと、安全性の観点からタイヤを選択することの重要性を強調しました. ウェットブレーキングとハンドリングテストは、プレミアムタイヤが投資に値する理由を結論付けました. 新しいタイヤを購入する必要があり、市場で最良のオプションに関する情報を探している人々にとって、このテストは必見です。