ハイブリッド社用車税はどのように機能しますか?

発売から約 25 年が経ち、ついにハイブリッドが脚光を浴びるようになりました。 効率的な電気モーターと内燃エンジンの長距離で短い燃料補給時間を組み合わせることで、バッテリー式電気自動車に切り替える準備ができていない電化ドライバーへの足がかりを提供し、フリートにもいくつかの有用な節約を提供します.

減税はかつてほど寛大ではなく、英国の新車市場が 2035 年に 100% 電気になると、ハイブリッド車は段階的に完全に廃止されますが、それまでの間、社用車として検討する十分な理由があります。 .

ハイブリッド社用車税の計算方法は？

雇用主が所有またはリースしているが、私的な旅行にも利用できる車を運転している場合、それは「現物給付」に分類され、課税対象の特典でもあります。 2002 年以来、これは CO2 排出量が最も少ない車両にインセンティブを与え、ハイブリッド車の定価の上昇に対抗し、ビジネス フリート間にアーリー アダプター市場を生み出しました。

これらのインセンティブは現在も有効です。 社用車税は、自動車の「課税価値」に基づいています。これは、排気管でより多くの CO2 を排出するモデルほど大きくなる定価 (税用語では P11d 値として知られている) のパーセンテージです。 社用車の税帯は 2020 年 4 月に見直され、いわゆる「自動充電」ハイブリッドは効率的なディーゼル車と競合しますが、新しいシステムはプラグインに最大のインセンティブを留保します。

Autocar の社用車税計算ツールは、すべてのメーカーとモデルに支払う金額を正確に示します

プラグイン ハイブリッドは、より大型の主電源充電式バッテリーを搭載しているため、電気での航続距離が大幅に伸び、CO2 排出量が大幅に削減されます。 排出量が 50g/km 未満の場合、電気の航続距離に応じて、2020 年に導入された 5 つの超低税率帯のいずれかに分類されます。 同様に、ほとんどのプラグイン ハイブリッド車は定価の 8% または 12% に基づいて課税されますが、「自己充電型」のハイブリッド車またはディーゼル車の場合は 25% です。

ドライバー現物給付は、所得税率に基づく課税対象額のパーセンテージです。 イングランド、ウェールズ、北アイルランドには 3 つの層 (20%、40%、45%) があり、スコットランドには 19% から 46% の間に 5 つの層があります。 20% の所得税を支払う運転手は、課税対象額の 20% を毎年支払う義務があり、通常は 12 か月の分割払いで毎月の賃金から徴収されます。 プラグイン ハイブリッドは課税対象額が低いため、魅力的な現物給付をドライバーに提供します。

企業はどのようにハイブリッドを使用するよう奨励されていますか?