ボルボの最新の技術更新により、車両はより使いやすく、より安全になりましたが、重要な変更と同様に、道路には凸凹があります. 自動車メーカーは最近、ゲージクラスターで誤った警告灯を引き起こす可能性がある問題のために、少数の2023年モデルの車両をリコールしました.
リコール Volvo S60、V60、XC60、XC90、および C40 を対象とし、モデルに応じて 2022 年後半から 2023 年 3 月までの製造日が含まれます。 テレマティクス コネクティビティ アンテナ モジュール (TCAM) の問題により、インフォテインメント ヘッド ユニット間の通信に関連するエラーが誤ってトリガーされる可能性があります。 ドライバーは、ゲージ クラスターで「e-call サービスが必要です」というメッセージを受け取りますが、システムはエラーで正常に動作し続けます。
これが発生しても実際の問題や差し迫った危険はありませんが、誤ったメッセージが正当な問題を覆い隠す可能性があります。 e-call 機能は、ボルボの車載安全装置の一部であり、衝突やその他の事故の後に情報を伝達するため、正しく機能していることを知ることが重要です。
米国でこの問題が報告されたのは 1 件だけで、リコール対象の車両は 329 台のみです。 影響を受けた所有者にとってありがたいことに、修正は TCAM のロジックを変更するための簡単なソフトウェア アップデートです。 アップデートの準備が整い、ディーラーに通知されました。 NHTSA によると、所有者には 5 月中旬にメールで通知されるとのことですが、ボルボの調子が悪い場合は、気づいた時点でディーラーに電話することをお勧めします。
これは、昨年10月以来、いくつかの2023ボルボの3回目のリコールです。 3 つすべてにソフトウェアの問題が関係しています。 1 つ目は、車両のプラグイン ハイブリッド バッテリーが使い果たされたときに、内燃機関の始動を妨げたソフトウェアのエラーによる駆動力の損失です。 2 つ目は 1 月に発生したもので、電子安定制御、アンチロック ブレーキ、トラクション コントロールの誤動作を引き起こす可能性のあるブレーキ制御モジュールの診断エラーに関連していました。
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