純正装備のメルセデス AMG E63 S は、ツインターボチャージャーを搭載した 4.0 リッター V8 エンジンから 600 馬力を超える超高速車両です。 今回の新作に登場する車両 AutoTopNL ビデオはさらに微調整されており、具体的には 732 馬力、トルクは 782 ポンドフィートに上昇しています。 E63 のような大きなセダンに詰め込まれたとしても、本格的なパフォーマンスには十分なパワーです。
それがまさにこのビデオで見られるものです。 AMG E63 S を含む、現世代の E クラスのスタイリングをモンスターと呼ぶ人はほとんどいません。 しかし、その V8 の実に怒った叫び声を聞くと、確かにそのように聞こえます。 そして、ドイツのアウトバーンの制限のないセクションをモンスターのような食欲で飲み込み、最初のパスから最後のパスまで、時速 190 マイルをわずかに超える速度で走ります。
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しかし、衝撃を与えるのはこのスーパー セダンの最高速度だけではありません。 車内のビデオ クリップで、加速時にボンネットが著しく上昇するのを見ることはめったにありませんが、ここでは、低速のローリング スタートと 2 回のスタンディング スタートの発進から得られます。 それは特に掘り出し物から顕著であり、力によってドライバーの頭が後ろに傾いているだけではありません。 在庫の E63 S は、約 3.5 秒で時速 60 マイルに達することができます。 これは約 3 秒でそのベンチマークに到達すると推定されており、ビデオのタイムスタンプから判断すると、これは正確な推定値です。
ミッドレンジの加速は、この大きなセダンが輝くところです。 アウトバーンのオープン ストレッチは、AMG モデルの本拠地であり、これはわずか 16 秒で停止状態から時速 155 マイルまで上昇します。 時速 60 マイル付近から追い越すまでの加速はほとんど見えません それも 簡単。 ビデオで見る最高速度 (時速 307 キロ、時速 191 マイルに相当) でさえ、大きなセダンは横ばいになる前に力強く引っ張っています。 速度リミッターが作動している可能性があるため、この改造された E63 S が、より長い道路とコンピューター化されたバリアなしでどれだけ速く進むことができるか疑問に思います.
もともとは 2016 年にデビューし、2021 年のサイクルの途中でリフレッシュされた現行世代の W213 E クラスは、その寿命を迎えています。 次世代プロトタイプのスパイ写真は、親しみやすいスタイリングの新しい車をプレビューしますが、ボンネットの下には、ターボチャージャー付きの 2.0 リッター エンジンを備えたハイブリッド パワートレインが搭載されている可能性があります。 つまり、V8の凄まじいサウンドを存分にお楽しみください。