ジェネシスクーペ、生産経路のコンバーチブル

のトリオ ジェネシスXのコンセプト ここ数年でリリースされた製品は、本格的な生産に入る可能性がますます高まっています。

Genesis X、X Convertible、X Speedium のコンセプト (X トリロジーコンセプトと総称) は、韓国のブランドが次の章と進化を開始するときに、ハローモデルを形成する可能性があります。

ヒュンダイとジェネシスのチーフクリエイティブオフィサーである Luc Donckerwolke 氏は、オーストラリアのメディアに対して、これらのコンセプトはすべて非常に人気があり、多くの需要があることが証明されていると語った。

「私たちはそれに取り組んでいます。実際、私はデザインの変更を望んでいません…需要があった場合、それは実現可能性の問題ではなく、基本的なビジネスケースの問題です」とMr. Donckerwolke 氏は、3 つのモデルを生産することに関して次のように述べています。

以前のレポートでは、コンバーチブルにはすでに青信号が与えられていることが示唆されていましたが、現在、3 つすべてがショールームに間に合うように見えるようです。

元ランボルギーニとベントレーのデザイナーによると、車両は可能な限りコンセプトに近い状態で生産に入る必要があります。

「基本的には、デザインの変更がないという単純な条件での実現化です。そのように見えるものを作るのは簡単ですが、基本的にはデザインの変更はないと言いました」と彼は言いました.

「それは実行可能でなければなりません。それはエンジニアにとっての挑戦です。私が彼らに挑戦を与えなければ、彼らは実行するつもりはありません。それは実現可能でなければならない。」

トリオにどのようなパワートレインが搭載されるかはまだわかりませんが、車両が電動になることはわかっています。ジェネシスが2025年から内燃エンジンを搭載した新車を発売しないことを確認したことを考えると、3台のいずれかがそれまでに生産される可能性は低い.

「私たちが最初にそれらを見たとき、一方が他方から引き継ぐとは考えていませんでした」と Donckerwolke 氏は言いました。

「補完的な家族を作ることを常に考えていたので、各モデルには独自の役割があり、明確な勝者を期待していたので驚きましたが、それは実現しませんでした。これ、これ、これと。」

世界的な金融の不安定さを考えると、高級車の需要は依然として高いかどうかを尋ねられた. Donckerwolke は、需要が減少する可能性があるため、計画を立てていませんでした。

「パンデミックは、起こっていない高級品メーカー、商品、車に影響を与えていません。反対の。現在、感情的な乗り物は他のどの乗り物よりも需要があります」と彼は言いました。

ジェネシスはすべての車両を世界中で利用できるように設計していますが、G90 フラグシップだけは右ハンドルと左ハンドルの両方で利用できません。つまり、X コンセプト 3 部作が生産に入ると、オーストラリアが車両を利用できるようになります。

価格を推測するのは時期尚早ですが、ブランドの 3 つのハローカーとして市場に登場し、完全に電気化されることを考えると、ジェネシスラインの最上部に位置すると言っても過言ではありません。