どこにもない公式車両がここにあります: 2023 GMC キャニオン中型トラック. ラインナップ全体で標準のファクトリーリフトと幅広のトラックを備えた完全に再設計されたエクステリア、高度なテクノロジーの新しいプレミアムスイート、まったく新しいインテリアデザインを誇る次世代のキャニオンは、あらゆる地形を征服するためにゼロから構築されています.
2023 年モデルのキャニオンは、史上初のキャニオン AT4X オプションをラインナップに導入します。 AT4 の成功に基づいて構築された AT4X サブブランドは、本格的なオフロード機能を提供するという GMC のコミットメントの究極の表現です。 2022 シエラで初めて導入された AT4X トリムは、すぐにオフロードでの信頼性の代名詞になりました。
「GMC は、当社のオフロード マッスルの力を発揮しています」と GMC グローバル バイス プレジデントのダンカン アルドレッドは述べています。 「Canyon は、AT4 戦略から得た重要な学習から利益を得て、顧客に最先端のオフロード中型トラックを提供します。」
2023 GMC キャニオンは、次のような一連のセグメント ファーストの主要機能を提供する市場初の中型トラックになります。
- 利用可能なアンダーボディ カメラ1、車両の下の正面および背面ビューを含む
- 利用可能なヘッドアップディスプレイ
- 完全にデジタル化されたドライバー情報センター
- ワイヤレス Apple CarPlay2 と Android Auto3 互換性
- 利用可能な Google ビルトイン4 (Google オートモーティブ サービス)
Canyon AT4X は、プレミアムで妥協のないオフロードの中型トラックになるように意図的に設計されています。 他のすべてのキャニオン トリムよりも高い工場リフトを備えたキャニオン AT4X は、目的地に関係なく、能力と利便性を強化するための本格的なオフロード機器と高度なテクノロジーを提供します。
2021年に初めて導入されたCanyon AT4コンセプトに着想を得たCanyon AT4Xは、オフロードのパフォーマンスと機能を向上させるために、工場で持ち上げられた超幅広のトラックを誇っています. Canyon AT4X には、33 インチ MT タイヤ、Multimatic DSSV ショック、前後の e-ロッカー、アンダーボディ スキッド プレート、AT4X 専用の Baja ドライブ モードが標準装備されています。
キャニオン AT4X の工場リフトは、10.7 インチの最低地上高標準と 36.9 度のアプローチ角度を可能にします。
キャニオン AT4X のインテリアには、セラミック ホワイトのアクセントが付いた専用のオブシディアン ラッシュ インテリア、カスタマイズ可能な対角 11.3 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システム、対角 11 インチのフル デジタル インストルメント クラスターが備わっています。 さらに、AT4X には GMC 専用のヘッドアップ ディスプレイと Bose が含まれています。® 7 スピーカー オーディオ エンターテイメント システム。
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また、Canyon AT4X は、利用可能な Edition 1* パッケージを提供する唯一のトリムであり、以下が含まれます。
- 前後向きのアンダーボディ カメラ1 ウォッシュ機能付き
- サファリバー付きオフロードフロントバンパー
- フロント 30 インチ オフロード グリル ライト バー
- COMEUPのウインチ
- 17 インチのビードロック対応ホイール
- 再構成可能なベッドレールシステム
- パフォーマンスフロントスキッドプレート
- ユニーク エディション 1 テールゲート バッジ
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深刻なオフロード機器
2023 年のキャニオンとキャニオン AT4X は、プレミアムなオフロード体験を顧客に提供するように設計されました。 次世代のキャニオンは、最適化されたパフォーマンスと頑丈なオフロード機能を顧客に提供し、マップの内外を問わずどこにでも連れて行くことができる主要な機能をトリム ラインナップ全体に提供します。
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ファクトリーリフトとウルトラワイドトラック: 2023 キャニオンには、エレベーション、AT4 およびデナリ トリム用の超ワイド トラックと 2 インチのファクトリー リフト、および AT4X の標準の 3 インチ ファクトリー リフトを備えたオフロード サスペンション パッケージが標準装備されています。 持ち上げられた、高くて幅の広いシャーシは、標準の 9.6 インチの地上高 (AT4X トリムで利用可能な 10.7 インチの地上高) を提供し、アプローチ、出発、ブレークオーバー角度を改善します。
マルチマチック DSSV ショック: 最新のマルチマチック DSSV ショック (AT4X のみに標準装備) は、オンロードでのコントロールと快適さ、そしてオフロードでの長い冒険のための堅牢なパフォーマンスを提供します。
オフロードに最適化された 2.7L ターボ エンジン: すべてのトリムに標準装備されている、オフロード向けに最適化された高トルクの 2.7L ターボ エンジンは、430 lb-ft のトルク (GM 推定) を備えたクラス最高のガス エンジンを提供します。
最適化されたトラクションのための強化されたフロントとリアの電子ロッキングディファレンシャル: キャニオン AT4X トリムに標準装備されている 2023 キャニオンの利用可能なフロントおよびリア e ロッカーにより、ドライバーはフロントまたはリアの車軸を係合させて両方のホイールを同じ速度でロックできます。
オフロード性能表示: 2023 キャニオンのドライバーは、センター スクリーンのインストルメント クラスターからアクセスでき、G フォース、高度計、ピッチとロールの統計など、オフロード トレッキングのリアルタイム メトリックにアクセスして監視できます。
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まったく新しいドライブモード: 2023 キャニオンは、お客様に堅牢なドライブ エクスペリエンスを提供するために作成された、まったく新しいドライブ モードの導入を特徴としています。
- バハモード（AT4X専用）：高速オフロード走行用
- 地形モード: 低速精密オフロードやロッククローリング用
- オフロードモード: 一般的なオフロード ダイナミクス用
- ノーマルモード: 日常のオンロード走行をバランスよく
- 牽引/運搬モード: 最適化された重い荷物の運搬と牽引用
32インチ大型オフロードタイヤ標準装備（AT4Xは33インチマッドテレーンタイヤ）
フロント アクスルを前に移動してプロポーションを改善し、より接地した水平なスタンスを実現
これまでで最も先進的なキャニオン
2023 GMC キャニオンは、そのオフロード能力とプレミアム テクノロジー スイートを組み合わせて、高度なオフロード エクスペリエンスを顧客に提供します。 キャニオンのテクノロジー重視のコックピットは、よりダイナミックで高解像度のインフォテインメント スクリーンとドライバー インフォメーション センターを備えています。
この次世代のキャニオンは、新しい電気アーキテクチャを搭載した高度な技術のコックピットにより、ドライバーに十分な制御を提供します。 この更新されたシステムにより、ドライバーはキャニオンの利用可能な 10 カメラ ビュー システムを体験できます。1 — 同クラスの競合他社よりも多くのカメラ ビュー — HD サラウンド ビジョンや、カメラ ウォッシュ システム付きの防水アンダーボディ カメラなど。 キャニオンの高度なコックピットにはオフロード パフォーマンス ディスプレイも含まれており、ドライバーは中央の画面でリアルタイムのオフロード パフォーマンス データを追跡できます。
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これらの機能に加えて、2023 キャニオンには、次のようなさまざまな機能強化も含まれています。
- クラス最高の、デナリおよび AT4X トリムの対角 11 インチの完全デジタル インストルメント クラスター (エレベーションおよび AT4 では対角 8 インチ)。
- クラス独自の対角 6.3 インチのヘッドアップ ディスプレイは、ナビゲーション、安全警告、速度、オーディオなどの重要な情報をドライバーに提供します。
- アンドロイドオート3 とApple CarPlay2 ワイヤレス電話投影機能。
- AT4X の Bose 7 スピーカー オーディオ システムと Denali トリム (AT4 ではオプション)。
2023 年のキャニオンでは、多くの安全性と運転支援も導入されています1 以下を含むテクノロジー機能:
- 標準キャニオン プロ セーフティ パッケージ1
- 自動緊急ブレーキ
- 自転車検知機能付きフロント歩行者ブレーキ
- インテリビームオートハイビーム
- 車間距離インジケーター
- 車線逸脱警告機能付きレーンキープアシスト
- 前方衝突アラート
- 利用可能なキャニオン セーフティ プラス パッケージ1
- リアクロストラフィックブレーキ
- ブラインドゾーンステアリングアシスト
- 利用可能なテクノロジーパッケージ1
- 後方歩行者警報
- アダプティブ クルーズ コントロール
- HDサラウンドビジョン
- 標準デナリ/AT4X
洗練されたエクステリアとインテリアのデザイン
2023 GMC キャニオンは、その大胆な姿勢、アグレッシブなエクステリア スタイル、および高められたインテリアによって強調された、まったく新しい外観を特徴としています。
2023 年の各キャニオン トリムは、前世代よりも高く、幅が広く、アプローチ、出発、ブレイクオーバーの角度が改善されています。 この新世代のキャニオンでは、アプローチ角度を上げるためにフロントエアダムが取り外され、フロントアクスルが前方に移動してプロポーションが改善され、より接地された水平なスタンスになりました。 シンプルなショートベッド、クルーキャブ構成は、2023 キャニオンのラインナップ全体で標準装備されています。
2023 年のキャニオンのエクステリアは、高いクリアランス、トリミングされたコーナー、まったく新しい板金の統合によって際立っており、完全にユニークな外観になっています。 フロント フェイシアには、フル LED エクステリア ライト、再配置されたフォグ ライト、デイタイム ランニング ライトが装備されています。 2023 年モデルでは、中型トラックとしては初めてサンルーフも導入されます。
キャニオン AT4X には、車両の下に大型のフロント ヘビーデューティー AT4X スキッド プレート、トランスファー ケース シールド、ロッカー プロテクターが含まれており、最も起伏の多い地形にも対応できます。 2023 年のキャニオンには、ベッドの機能性を高める防水テールゲート ストレージ システムも導入されています。
インテリアでは、2023 キャニオンはプレミアムなアポイントメントと意図的なデザインの実行を提供し、プレミアムな職人技と精度を呼び起こします。 すべてのラインナップに同じインテリアはありません。 各キャニオン トリムは、独自の独自のアイデンティティで設計されています。 キャニオン デナリ トリムには、レーザー エッチングされたウッド装飾とレザーのアポイントメントが装備されています。一方、キャニオン AT4X のインテリアは、特徴的なトリム専用のセラミック ホワイトとオブシディアン ラッシュを誇っています。
2023 年のキャニオンは、2023 年春に AT4X で 2023 年初頭に初期生産を開始する予定です。2023 年の GMC キャニオン AT4X エディション 1 の予約は現在開始されており、MSRP は 63,350 ドルからです。5. 他の 2023 キャニオン トリムの希望小売価格は約 40,000 ドルから5.