バッテリーサプライヤーで電子機器大手の LG の一部門である LG Innotek は、EV の航続距離を伸ばすと主張するワイヤレスバッテリー管理システム (BMS) を導入した。
2月に導入され、最初に発見された 充電式EVこのシステムは、ワイヤレス バッテリー管理と 800 ボルトの電気アーキテクチャを組み合わせた最初のシステムである、と LG Innotek は主張しています。 同社は2024年までの生産を目指している。
LG Innotekワイヤレスバッテリー管理システム
ワイヤレス セットアップでは、ワイヤやコネクタなどの多くの物理ハードウェアが不要になり、効率が向上すると LG Innotek は主張しています。 これにより、車両重量を最大 198 ポンド削減し、バッテリー パックのスペースを 10 ～ 15% 解放することができ、バッテリー設計の柔軟性が向上します。同社によれば、EV の航続距離が最大 12 マイル改善されたと主張しています。
また、ケーブルとコネクタの削減により、潜在的な障害点が取り除かれ、パックの組み立てが簡単になり、車両組み立ての高度な自動化が可能になる可能性がある、と LG Innotek は主張しています。 同社は、これらの特性により、自動車メーカーはすぐにワイヤレス バッテリー管理に切り替えると考えています。
GM のエレクトリック ピックアップのシルエット – 2020 年からの Ultium プラットフォームのプレビュー
「業界筋によると、2024 年以降、世界の大手自動車会社がワイヤレス BMS を本格的に採用すると予想されています。
ゼネラル モーターズは、Visteon のシステムを使用して、Ultium EV プラットフォーム用にワイヤレス BMS のアイデアを大規模に採用した最初の企業です。 GM は、これにより、パッケージが古くなったときにモジュールをより簡単に交換したり、パック全体を再設計することなく、まったく異なるセル/モジュールを取り付けたりすることが可能になると述べています. GM は LG と共同で大型パウチ セルを開発し、さまざまなセル形式に対応できると述べています。