英国初の自律型バス車両が、来月からスコットランド東部の公道で運行を開始します。
CAVForth と名付けられたこのプロジェクトには、エディンバラとファイフのハブ間を頻繁に運行する 5 台の無人バス運行サービスが含まれます。 1 週間あたり約 10,000 人の乗客の移動に対応できると予測されています。
メガバス フランチャイズ、スコティッシュ シティリンク、シェフィールドを拠点とするスーパートラム ネットワークを運営するステージコーチは、アレクサンダー デニス Enviro200AV 車両のフリートを使用しており、5 月 15 日から最大時速 50 マイルの速度で混合交通条件で 14 マイルのルートを運行します。 .
このルートはフェリートール パーク アンド ライド イン ファイフから始まり、エディンバラ パーク交通インターチェンジで終わります。 バス、タクシー、オートバイのみが通行できるフォース道路橋を経由してフォース川を横断します。
このプロジェクトは、Fusion Processing、Stagecoach、Alexander Dennis、Transport Scotland、Edinburgh Napier University、および Bristol Robotics Lab の 6 つの組織で構成されるジョイント ベンチャーの一部であり、自動運転車を使用する英国初の登録バス サービスとなります。
通常のサービスでは、技術がスムーズに機能することを確認するために運転席に座る「セーフティ ドライバー」と、チケットをチェックして質問に答えるために客室を監督する「キャプテン」を含む 2 人のスタッフが搭乗します。 .
スコットランドのケビン・スチュワート運輸大臣は、次のように述べています。
「私たちの幹線道路網は、多様な試験場として幅広い環境を提供することができ、それ（プロジェクト）は、スコットランドが世界の舞台でその資格を確立するのに本当に役立ちます。」
現在、プロジェクトのセーフティ ドライバー トレーニングが進行中であり、来月の開始までに 20 人のスタッフ メンバーがトレーニングを完了しています。
これは、公共および貨物輸送部門での自動運転車への移行がゆっくりと勢いを増しているというニュースに続くものです。 同じくスコットランドに本拠を置く商用車の新興企業である HVS は、最近、自律的な水素動力の HGV を開発するために 660 万ポンドの政府助成金を授与されました。 これは、「道路上で最も汚染の激しい自動車セクターの 1 つ」を脱炭素化する試みの一環です。
英国の別の企業 Oxbotica は、自動車の自動運転から離れて、代わりに自動運転技術を公共交通機関や、危険でありふれた非常に特殊な仕事に使用することに移行しています。