ダッジは 2023 年の第 1 四半期の販売を公式に報告しましたが、このニュースは自動車メーカーにとってポジティブなものでした。 しかし、その期間の売上高の中に埋もれていたのは、アンデッドの兆候でした。 死ぬことを拒む2020年モデルのゾンビモデル2体。
まず、ダッジは 2008 年にさかのぼるモデルのキャラバンを 1 台だけ販売しました。ゆっくりと衰退する前に、SUVの台頭の犠牲者。 最終的に、Stellantis はその窮地を脱し、Chrysler Pacifica をラインナップの唯一のミニバンとして残しました。
もう 1 つの 2020 年卒業生である Dodge Journey は、今年の同時期に 8 台の車を販売しました。 2009 年に初めて生産されたミッドサイズのクロスオーバーは、かつてはレンタカーのフリートや買い物客の定番でした。 Chrysler のメキシコの Toluca 工場で生産されていたが、工場が Jeep Compass の生産に変わったため、段階的に廃止された。
全体として、ダッジは 2023 年初頭の売上高が 24% 増加しました。この増加は、ダッジ チャージャーとダッジ デュランゴの復活によるもので、それぞれ 43% と 22% 増加しました。 この増加の一部は、今年以降段階的に廃止される、両方の車両の SRT Hellcat バージョンの最後の呼び出しに起因する可能性があります。
その他の明るい点としては、Ram ProMaster Van と Ram ProMaster City の販売増加が挙げられます。 ProMaster Van の販売は昨年より 90% 増加しましたが、最近製造中止となった ProMaster City の販売量は 232% 増加しました。
四半期が終わると、ダッジ ホーネットがディーラーに到着し始めました。 R/T トリムでは、新しい小型 SUV は 41,590 ドルから始まり、ホンダ CR-V およびトヨタ RAV4 と競合します。 Dodge は、プラグイン ハイブリッド バージョンがクラスで最速の車であり、合計 288 馬力と 0 ～ 60 mph の時間は 5.6 秒であると主張しています。