今週の Autocar マガジンでは、フォルクスワーゲンの EV 戦略を変え、新しい BMW M2 を運転し、ワイト島を訪れてアウディ TT に悲しい別れを告げる 3 つの重要な電気自動車について詳しく説明します。
ニュース
フォルクスワーゲンは、改訂された ID モデル戦略に該当する 3 つの電気 SUV を発売する準備をしており、会社の将来に向けて EV の普及を拡大します。
一方、ランボルギーニは、次のモデルであるレヴエルトを発表しました。 今は亡きアヴェンタドールが中断したところからピックアップすると、9,500 rpm のレッドラインを備えた 1000bhp の V12 ハイブリッドです。 ゴードン マレー T33 スパイダーは、私たちが愛用している 607bhp の V12 クーペのタルガ バージョンとして発表されました。
レビュー
これは間違いなく、これまでに発売された中で最大の車の 1 つであり、マニュアル ギアボックスを備えた 454bhp の直列 6 気筒 M クーペである BMW M2 として提供されます。 私たちはアリゾナに向かい、M の新しい赤ちゃんがその素晴らしい前任者に匹敵することができるかどうかを調べます。
一方、Greg Kable はアリゾナでフォルクスワーゲン ID 7 のテストを行っています。ドイツの大手企業の電気セダンは、テスラとヒュンダイに打ち負かそうとしており、50,000 ポンドの長距離技術を駆使した打撃を胸に投げかけています。 それは機能しますか？
ロード テスト 5618 では、26,995 ポンドの MG 4 を手に入れて、それがお金に見合った良い車なのか、それともそれ自体が良い車なのかを調べました。
特徴
Matt Prior は、ワイト島で提案されている TT ロード レース コースをドライブするために Audi TT に別れを告げます。 Audi の 25 年前のスポーツカーがほこりをかむとき、私たちは何を見逃しているのでしょうか?
また、Bentley の本社に向かい、CEO の Adrian Hallmark にインタビューします。 会社を前例のない成功に導いた彼は、会社が現在さらに高い目標を追い求めていることを認めています。
意見
Matt Prior は、政府の法律が、最近の排出ガス規制の発展に伴い、ニッチな英国の自動車メーカーを考慮に入れていないことに腹を立てています。
Steve Cropley は、最近の「悪い」と思われる車がどれほど優れているかに驚いており、実際に道路工事に感謝すべきかどうか疑問に思っています。
使用済み
オリバー・ヤングがアイコニックなアウディ RS2 を見て、アウディの長年のレンスポルト車のパイオニアがそれを中古購入としてカットできるかどうかを調べます。
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