BMW M1 は紹介する必要のない車であり、これまでに 460 台しか製造されなかったことを考えると、最も希少な車の 1 つです。 総生産数のうち、残りはレース用に製造されたため、公道走行が可能なのはわずか 399 台でした。 下部のビデオで紹介されているのは、ミッドシップ スーパーカーの初期の例で、望ましいインク オレンジの塗装を施し、時計でわずか 22,087 キロメートル (13,724 マイル) しか走行していません。
オランダのハイエンド ディーラー、Gallery Aaldering で入手可能であり、BMW が製造した 3 台目の M1 だという。 当初はサービスセンターでトレーニングカーとして使用され、ドイツのディーラーに納入された最初の例でした。 この車を最初に所有したのはレーシング ドライバーのアルフ ゲブハルトでした。彼はなんと 10 台もの車を注文しましたが、最終的には「わずか」8 台しか手に入れることができませんでした。 彼は自分用に 2 台、妻用に 1 台を所有していました。
手元の車に話を戻すと、これはゲブハルトが約 6 年間維持し、年間約 1,000 キロメートル (621 マイル) を運転した、完全にオリジナルの例です。 2 番目の所有者はこの車を 30 年間所有し、オランダ人に売却しました。 2023 年に向けて早送りすると、BMW M1 は新しい家を探しています。 何年にもわたって、象徴的なスポーツカーはM1スペシャリストによって維持されており、オリジナルの応急処置キットとツールロールがバンドルされています.
最初の専用 M モデルには、277 馬力に調整された 3.5 リッター自然吸気エンジンと、5 速マニュアル ギアボックスを介してリア アクスルに伝達される 330 ニュートンメートル (243 ポンド フィート) のトルクが搭載されていたことを思い出してください。 直列 6 気筒エンジンは、M1 が 265 km/h (165 mph) の最高速度を達成できるほど強力で、当時最速の車の 1 つになりました。
手作りのホモロゲーション スペシャルは、乾燥重量がわずか 1,300 キログラム (2,866 ポンド) で、最高点の高さはわずか 1,14 メートルでした。 その M88 エンジンは、1980 年代に M635i とオリジナルの M5 に動力を供給しました。 40 年を経て、BMW は新しい特注の M 車を発表しましたが、XM はプラグイン ハイブリッド SUV であり、重量は 2,700 kg (6,000 ポンド以上) を超えているため、これ以上の違いはありません。
BMW M の歴史の一部を所有したい場合は、この 1980 年式 M1 を 695,000 ユーロで手に入れることができます。
ソース： ギャラリー・アルデリング