ゼネラルモーターズ社」 両社が今週発表した販売台数によると、第1四半期にフォード・モーターより多くのバッテリー電気自動車を販売した。
Ford は火曜日、第 1 四半期の EV 販売台数が 41% 増加し、10,866 台になったと報告した。 フォードの合計には、F-150 ライトニングの納入が含まれています。 フォードのエンジニアが車両のバッターの問題に取り組んでいたため、ライトニングの生産は第 1 四半期中に中止されました。 Ford E-Transit の販売は 62.7% 増加しましたが、Mustang Mach-E の販売は、Tesla による値下げに直面して減少しました。
ただし、GM は第 1 四半期に 20,000 台以上の EV を納入したと報告しています。 合計には、19,700台のBolt EVとBolt EUVの販売が含まれており、これらは米国で販売されている最も安価なバッテリー電気自動車の1つであり、GMはまた、978台のCadillac Lyriq BEVを販売したと報告し、2020年半ばまでに50,000台のEVを納入する予定であると述べました。年。
EV販売のリーダーであるTeslaは、米国の販売を分析していませんが、全体的な価格を引き下げた後、総出荷台数が前年比で36％増加し、2022年の第4四半期から5％増加したと報告しています.
上昇中のフォード
しかし全体としては、第 1 四半期の販売台数が 10.1% 増加し、フォードはトヨタを抜いて米国で最も売れているブランドになりました。
売上高は、19.6% 成長したトラックを含むフォードの強み分野全体で増加しました。 3列SUVは47%増、ブロンコは18.3%増。
フォードはまた、GM のトラックとバンを約 27,000 台販売しました。 Ford のトラック全体の販売は、21% 増加した F シリーズと 86% 増加した Ford Pro の Transit van の強さにより増加しました。
フォードはまた、販売を強化することを発表しました.4月に同社のカンザスシティ組立工場に3番目の乗組員を追加して生産を拡大し、より多くのトランジットおよびEトランジットバンを製造することを計画しました.
フォードはまた、マスタング マッハ E、F-150 ライトニング、ブロンコ スポーツ、マーベリックなどの自動車に対する顧客の強い需要に応えるために、北米の製造工場での生産を増やしている、と同社は述べた。
「フォードは今年、早いスタートを切った。 フォードの販売成長と投資は、当社のトラック、SUV、および電気自動車セグメント全体にわたる強い顧客需要の直接的な結果です。 そして、スーパー デューティー、エスケープ、ムスタング、レンジャーを含む今年の待望の新製品の発売は、この勢いを増すだけです。」
金利の上昇と景気後退の見通しに関する経済の不確実性にもかかわらず、SAAR が 1,550 万台に達したため、新車の販売は概してアナリストの予想を上回りました。