フィスカー、2022 年 11 月の完全電気式フィスカーオーシャンの生産開始に先立って初の ESG レポートを発行

Fisker は、生産開始に先立って初の ESG レポート「DRIVEN BY IMPACT」を発行し、OEM の新しい基準を設定し続けています。
フィスカーの ESG 影響レポートは、環境と社会の原則が企業全体の実践にどのように変化するかを示しています。
フィスカーは、2027 年までにカーボンニュートラルな車両を製造するという目標を再確認します。
全電動Fisker Oceanの生産開始は2022年11月に向けて順調に進んでおり、その直後に世界中の一部の市場で納入が開始されます

ロサンゼルス–（ビジネスワイヤ）–#EV–Fisker Inc. (NYSE: FSR) (「Fisker」) – 世界で最も持続可能な電気自動車と高度なモビリティソリューションの熱心な作成者 – は、2022 年 11 月に完全電気自動車である Fisker Ocean SUV の発売に先立ち、初の ESG インパクトレポートを発行します。持続可能性と社会的責任へのコミットメントに沿った製造日。

Fisker は、Fisker Ocean の生産に重点を置きながら、会社とそのサプライチェーン全体に ESG を組み込み、すべての人にクリーンな未来を構築し続けています。 ESG 影響レポートの公開は、透明性、人、地球に対するフィスカーの基本的な取り組みを示しています。

「私たちが ESG インパクトレポートを発行するのは、環境および社会的責任が私たちの仕事だけではないためです。それが私たちの会社です。制作前の会社が人々や地球の慣行について報告するのは珍しいことですが、透明性と ESG は私たちの目的の基本です」とフィスカーの会長兼 CEO のヘンリック・フィスカーは述べています。「私たちは、地球と人々の生活を改善するために、伝統的な方法論を革新し、推進しています。何万人もの予約保有者と幅広い株主基盤は、私たちが現状に挑戦することを期待しています。私たちは、フィスカーオーシャンを組み立てるオーストリアのマグナのカーボンニュートラルプラントのようなサプライヤーやビジネスパートナーに期待しています. 私たちは、あらゆる業界の他の企業が私たちの先導に続くよう動機づけ、重要なことに焦点を当てたグローバルコミュニティを構築したいと考えています。」

5 人乗りの Fisker Ocean は、世界で最も持続可能な車両になるように設計および設計されています。全電動のFisker Ocean SUVは37,499ドルから¹ 米国では、追加の価格、範囲、および仕様が次の Web サイトで入手可能です。 www.fiskerinc.com.

フィスカー ESG 影響レポートは、広く受け入れられている基準、フレームワーク、および規制機関に沿った新しい企業の前例を設定します。これらには、温室効果ガスプロトコル、国連持続可能な開発目標 (UNSDG)、国連グローバルコンパクト (UNGC)、持続可能性会計基準委員会 (SASB)、国際労働機関 (ILO)、および国際標準化機構 (ISO) が含まれます。

当社は、当社、製品、および 2027 年クライメートニュートラル車両の進捗状況などの長期にわたる野心的な目標に関する最新情報を含む ESG レポートを毎年発行する予定です。詳細については、ESG ページをご覧ください。ここ完全なレポートを参照してくださいここ.

フィスカーについて

カリフォルニアに本拠を置く Fisker Inc. は、地球上で最も感情的に魅力的で環境に優しい電気自動車を開発することで、自動車業界に革命を起こしています。すべての人にクリーンな未来をもたらすというビジョンに情熱を燃やしている同社は、世界で最も持続可能な車両を提供する No.1 の e モビリティサービスプロバイダーになることを使命としています。詳細については、次の URL をご覧ください。 www.FiskerInc.com – Fisker のソーシャルメディアチャネル全体で限定コンテンツをお楽しみください。フェイスブック、インスタグラム、ツイッター、ユーチューブ、とリンクトイン.

革新的な新しい Fisker モバイルアプリをアプリストアまたグーグルプレイお店。

将来の見通しに関する記述

このプレスリリースには、1995 年米国民事証券訴訟改革法の「セーフハーバー」規定の対象となる将来の見通しに関する記述が含まれています。「推定」、「プロジェクト」、「意図」、「すべき」、「あるべきである」、またはそのような用語の否定形、または他の同等の用語であり、とりわけ、当社のCEOの引用、 Fisker Ocean の計画された発売時期、価格設定、推定航続距離、当社の将来の業績、およびリスクと不確実性を伴うその他の将来の出来事。このような将来の見通しに関する記述は、将来の業績を保証するものではなく、リスクと不確実性の影響を受けます。実際の結果は、以下を含むがこれらに限定されない多くの要因により、ここに含まれる将来の見通しに関する記述と大きく異なる可能性があります。歴史; 事業計画を実行するために、フィスカーがマグナまたはティア 1 サプライヤーと追加の製造およびその他の契約を締結する能力。 OEM および供給パートナーが合意されたタイムラインを満たさない、または生産能力の制約を経験するリスク。 Fisker は、車両の設計、製造、規制当局の承認、発売および資金調達において大幅な遅延を経験する可能性があります。計画された製品およびサービスの市場での受け入れを含む、ビジネスモデルを実行するフィスカーの能力。 Fisker が主要な人員を維持し、追加の人員を雇うことができない。電気自動車市場における競争; フィスカーが販売流通ネットワークを開発できないこと。知的財産権を保護する能力。フィスカーの年次報告書フォーム 10-K の「Risk Factors」という見出しの下で、米国証券取引委員会 (「SEC」) に提出され、フォーム 10-Q の四半期報告書およびその他の報告書で補足されたこれらの要因また、フィスカーのファイルを SEC に随時文書化します。将来の見通しに関する記述は、それが作成された日付の時点でのみ述べたものであり、フィスカーは、このプレスリリースの日付以降の出来事や状況を反映するために将来の見通しに関する記述を更新する義務を負わないものとします。

¹ 表示されている価格は米国本土の価格であり、配送、金融、および政府の料金は含まれていません。メンテナンスは含まれていません。価格は、生産に近い実際の車両を構成するため、お客様が選択した仕様とオプションによって異なります。価格には、利用可能なさまざまな州および連邦のインセンティブや特典は含まれていません。表示されている価格は、グレートホワイトエクステリア、ブラックアビスインテリア、および 20 インチ F7 AeroStealth ホイールの選択を含む、ベースのオーシャントリムの選択に対するものです。

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Fisker Inc. コミュニケーション:

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シニアディレクター、コミュニケーション戦略およびストーリーテリング

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レベッカ・リンドランド

ディレクター、コミュニケーション

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