最新の車両エアバッグ システムは、衝突時に作動する衝突応答システムよりもはるかに複雑です。 外部の衝突を監視するセンサー以外に、乗客が存在するかどうか、およびエアバッグからの爆発に十分な大きさであるかどうかを判断するセンサーが座席にありますが、常に適切に機能するとは限りません。 一部の Volkswagen Atlas および Atlas Cross Sport モデルでは、シート センサーに問題が発生し、誰かがシートに座っていてもエアバッグが展開しない場合があります。 自動車メーカーは最近、数千台のSUVをリコールし、乗客が散弾銃に乗ることに対して警告しました.
リコール 2018 年から 2021 年の間は Atlas SUV に、2020 年からは Atlas Cross Sports に影響します。143,000 を少し超えるユニットが関係しており、問題は乗員検出システムに起因します。 このシステムは、エアバッグが原因で子供が怪我をするのを防ぐように設計されており、シートが空になったときにエアバッグを無効にすることができます。
これらの車両のセンサーはシート ヒーター システムの一部であり、ワイヤーを介してシート下のコントロール ユニットに接続されています。 故障があると、センサーが座席の乗客を正確に検出できず、エアバッグがオフになる可能性があります。 幸いなことに、その場合、ゲージ クラスターに警告灯が表示されます。
当然のことながら、NHTSA は、エアバッグが機能していない、または無効になっていると、衝突時に助手席乗員が負傷するリスクが高まると述べています。 フォルクスワーゲンは、この問題に関連する怪我を認識しておらず、所有者からの個々の苦情を受けて、2019 年に調査を開始しました。 興味深いことに、自動車メーカーは、問題の技術的な根本原因を突き止めることができなかったと述べましたが、十分な注意を払って車両をリコールすることを決定しました.
多くのリコールには、所有者への通知と修理のタイムラインが定義されていますが、フォルクスワーゲンはまだ修正の詳細を検討しています。 それまでの間、影響を受けるアトラス モデルの所有者は、助手席に誰も乗らないようにしてください。
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